Airbus n’a pas encore divulgué ses prévisions de production pour cette année, mais le directeur général Guillaume Faury indique qu’elle n’atteindra pas le niveau d’avant la pandémie de 2019.
L’avionneur a livré 735 avions en 2023, un chiffre supérieur aux 720 prévus.
Cela fait suite à une année au cours de laquelle des problèmes de chaîne d’approvisionnement ont fait échouer sa tentative d’atteindre un objectif de 700 – une révision en baisse par rapport aux 720 d’origine – ce qui a entraîné un manque à gagner d’une quarantaine de livraisons du fabricant.
S’exprimant lors d’un point de presse le 11 janvier, Faury a déclaré que la montée en puissance de la production cette année restait « sur la bonne voie ».
Mais il estime que l’objectif de livraisons cette année – qui sera probablement déterminé lors de la réunion d’information financière annuelle du 15 février – est « très peu probable » qu’il atteigne le niveau de 863 de 2019.
« (Ce) ne sera pas à ce chiffre en 2024 », déclare-t-il.
Faury reconnaît que la situation dans la chaîne d’approvisionnement est « toujours tendue », même si certains signes indiquent qu’elle « s’améliore ». La société maintient ses objectifs de production mensuels pour 2026, soit 75 avions de la famille A320neo, 10 A350 et 14 A220.
