Finnair s'apprête à rétablir les services vers la ville estonienne de Tartu, suite à un renforcement des équipements de navigation au sol qui serviront d'alternative au GPS.
Le transporteur avait suspendu la liaison depuis Helsinki le 29 avril après des incidents au cours desquels des ATR – exploités par son partenaire régional Norra – ont rencontré des interférences GPS.
Finnair déclare qu'elle reprendra ses vols vers Tartu le 2 juin.
Le vice-président du contrôle des opérations a déclaré que le service estonien de navigation aérienne EANS a « fait un excellent travail » en mettant en œuvre un système alternatif basé sur des DME de mesure de distance.
Le chef de l'EANS, Ivar Vark, a déclaré que l'organisation avait reçu la confirmation que les signaux DME fournissaient une « couverture suffisante » dans l'espace aérien inférieur.
« Cela signifie que nous avons trouvé une solution qui nous permet… de continuer à desservir ces vols pour lesquels le GPS ou une autre solution de navigation conventionnelle est un prérequis nécessaire », ajoute-t-il.
« Lors de la validation, nous avons constaté que le signal envoyé par les DME fonctionne très bien à une plage d'altitude où une couverture supplémentaire était nécessaire.
« Les vols peuvent (voyager), dans le cas de Tartu, depuis l'espace aérien contrôlé vers l'(ILS). Nous devons maintenant ajouter cette solution aux procédures et les pilotes pourront alors commencer à l’utiliser.
Finnair desservira Tartu deux fois par jour, six jours par semaine.
EANS affirme que le DME sert d'alternative pour le trafic à plus haute altitude, au-dessus de 10 000 pieds, depuis mars. Il ajoute qu'aucun autre vol, hormis celui de Finnair, n'a fait demi-tour ou n'a été annulé en raison des perturbations GPS.
