Larry Culp semble prêt à rester directeur général de GE Aerospace pendant plusieurs années encore.
Le conseil d’administration de la société a approuvé le 30 juin un nouvel accord de travail pour Culp qui prolonge son mandat de PDG et de président du conseil d’administration au moins jusqu’à la fin de 2027.
L’accord, divulgué par GE Aerospace le 1er juillet, comprend également des dispositions qui pourraient permettre à Culp de rester à la barre jusqu’à la fin de 2028.
Le vote fait suite à l’achèvement en avril par la société mère General Electric d’une restructuration supervisée par Culp qui impliquait que le conglomérat industriel autrefois puissant se sépare de ses activités non aérospatiales, laissant GE Aerospace comme sa principale entité commerciale restante.
General Electric reste la société mère mais opère sous le nom de GE Aerospace.
« Larry a prouvé qu’il était un président-directeur général extraordinaire pour GE et maintenant pour GE Aerospace, et le conseil d’administration est ravi d’avoir pu compter sur lui pendant cette période importante pour l’industrie », a déclaré Tom Horton, administrateur indépendant principal de GE Aerospace. « Le conseil d’administration et moi-même sommes convaincus que Larry et l’équipe de GE Aerospace continueront à faire preuve d’une grande efficacité pour les actionnaires et à faire avancer le leadership de l’entreprise dans l’avenir du vol. »
Le contrat de Culp devait expirer le 17 août. En vertu du nouveau contrat, Culp gagnera un salaire de base de 2 millions de dollars par an, un bonus annuel pouvant atteindre le double de son salaire annuel et une prime annuelle en actions d’une valeur de 15,3 millions de dollars.
« Le conseil d’administration a pris en compte les meilleurs intérêts des actionnaires, la création de valeur significative sous la direction de M. Culp depuis qu’il est devenu président-directeur général en 2018, et les avantages de garantir son leadership continu pour l’entreprise », déclare GE.
Bien que l’accord prolonge le contrat de Culp jusqu’à la fin de 2027, il prévoit que lui et l’entreprise peuvent prolonger son emploi jusqu’à la fin de 2028.
Culp aurait été l’un des principaux candidats identifiés par Boeing pour remplacer le directeur général de la société, David Calhoun, qui a l’intention de quitter l’entreprise à la fin de l’année. Culp aurait décliné l’offre de Boeing.
Culp a supervisé une transformation complète de GE qui a fait de GE Aerospace – longtemps l’une des divisions les plus admirées du portefeuille de GE – sa seule entité restante.
GE Aerospace s’efforce, comme d’autres entreprises aéronautiques, de surmonter d’importantes difficultés liées à la chaîne d’approvisionnement et à la main-d’œuvre. Ces problèmes ont empêché GE Aerospace d’atteindre ses objectifs de production sur ses turboréacteurs Leap, qui équipent les avions de la famille 737 Max et Airbus A320neo.
Culp a débuté sa carrière en 1990 dans une division de la société de sciences de la vie Danaher, où il a gravi les échelons. Il a été PDG de Danaher de 2000 à 2014.