La coentreprise CFM International de GE Aerospace livrera probablement moins de turboréacteurs Leap que prévu cette année, en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement épineux et d’une forte demande pour de nouveaux moteurs et services d’avion.
Cette demande a poussé GE Aerospace à réaliser un bénéfice de 1,7 milliard de dollars au troisième trimestre, en hausse de 33 % sur un an, a rapporté la société mère General Electric, basée à Boston, le 24 octobre.
Plus tôt cette année, GE Aerospace, basée dans l’Ohio, avait prévu qu’en 2023, sa coentreprise CFM International livrerait 50 % de turboréacteurs Leap de plus en 2023 qu’en 2022.
Mais les problèmes de la chaîne d’approvisionnement ont conduit GE Aerospace à réviser ce chiffre. L’entreprise s’attend désormais à ce que CFM livre 40 à 45 % de Leaps supplémentaires cette année, a déclaré le directeur financier de GE, Rahul Ghai, le 24 octobre, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre de l’entreprise.
« Cela est principalement dû aux défis de notre propre chaîne d’approvisionnement que nous rencontrons en interne », explique Ghai à propos des attentes révisées, notant que certaines livraisons de Leap « ont été repoussées » jusqu’en 2024 et 2025.
Il ajoute que « les impayés des fournisseurs restent élevés » – augmentant même de 25 % entre le deuxième et le troisième trimestre.
GE Aerospace détient conjointement CFM avec Safran Aircraft Engines. Les turboréacteurs CFM Leap équipent les avions de la famille Airbus A320neo et le Boeing 737 Max.
CFM a livré 1 136 turboréacteurs à double flux Leap en 2022. Une augmentation de 40 à 45 % à partir de là équivaut à la livraison par CFM de 1 590 à 1 647 Leaps cette année.
L’entreprise a encore du chemin à parcourir.
CFM a réalisé 1 174 sauts au cours des trois premiers trimestres de 2023 et doit en livrer 416 supplémentaires ce trimestre pour atteindre l’objectif. La société a livré 389 Leaps au troisième trimestre, contre 419 au deuxième.
De tels problèmes n’ont pas empêché GE Aerospace de réaliser un trimestre financier solide, avec un bénéfice de 1,7 milliard de dollars.
« GE Aerospace continue de connaître une croissance rapide… en grande partie dans les moteurs et les services commerciaux », a déclaré le directeur général Lawrence Culp.
Le motoriste a généré un chiffre d’affaires de 8,4 milliards de dollars au troisième trimestre, en hausse de 25 % sur un an. Ces gains reflètent en grande partie la demande de moteurs commerciaux et de services liés aux moteurs commerciaux, dont les revenus ont bondi de 29 % sur un an au dernier trimestre, a déclaré Ghai.
