Plusieurs années après son lancement en tant que start-up de transport de charters et de passagers, Global Crossing Airlines, basée en Floride – qui opère sous le nom de GlobalX – cherche à étendre son modèle à l’Asie-Pacifique en créant une nouvelle compagnie aérienne basée à Melbourne.
Le transporteur, encore anonyme, envisage de lancer ses opérations avant la fin de 2025 via une coentreprise avec ATB Aviation Australia, a déclaré le directeur du marketing Mark Salvador à FlightGlobal le 15 janvier.
« En tant qu’opérateur d’affrètement ACMI (avions, équipage, maintenance et assurance), nous avons connu de très bons succès en Amérique du Nord, ainsi que nos opportunités d’opérer en Europe et au Royaume-Uni », dit-il. « Nous avons été approchés par une équipe de direction très compétente en Australie pour cette coentreprise.
« En tant que compagnie aérienne de passagers et de fret, nous pensions qu’il existait une très forte opportunité d’étendre nos activités dans la région Asie-Pacifique. »
Salvador affirme que « l’entité se rassemble », l’entreprise commençant à composer un conseil d’administration et à lancer des processus réglementaires. Interrogé sur la recherche d’un directeur général, il affirme que l’opération sera « menée localement » en Australie.
Global Crossing considère la région APAC comme ayant un potentiel de croissance important. Salvador note que la région a adopté la plate-forme Airbus A321 Freighter qu’elle utilise pour transporter le fret aérien. « Nous avons pensé que nous pourrions apporter une très bonne expérience dans ce domaine. »
L’entreprise cherche à obtenir les certifications nécessaires auprès de l’Autorité australienne de la sécurité de l’aviation civile (CASA), suivies d’autres certificats requis pour opérer ailleurs dans la région APAC.
Elle a l’intention d’exploiter une petite flotte d’avions de location de la famille A320. Global Crossing n’a pas déterminé combien d’avions il utilisera pour lancer ses opérations, mais partage des plans provisoires visant à développer une flotte de 10 avions à fuselage étroit d’ici cinq ans.
« Dans un premier temps, nous apporterons les avions requis pour la certification (CASA), puis le calendrier des avions qui suivront dépendra des opportunités commerciales qui seront développées », explique Salvador. « Tout bon plan d’affaires vous dira ce que vous devez faire pour réaliser une économie d’échelle. »
L’équipe d’acquisition d’avions de la société surveille en permanence le marché des monocouloirs d’occasion, explique Salvador, et suit activement les « 200 numéros de queue qui seront disponibles ».
Dans un marché tendu pour les avions commerciaux, « nous constatons que même si les compagnies aériennes conservent leurs avions un peu plus longtemps et prolongent certaines locations, il existe encore des opportunités pour nous de faire venir des avions qui correspondent à notre économie », dit-il.
Depuis son lancement en août 2021, GlobalX exploite désormais une flotte de 18 avions de la famille A320 depuis sa base de Miami, en Floride. Dans un environnement difficile pour les start-up aériennes, elle a connu le succès en partie grâce à la réceptivité du marché à sa plateforme Airbus.
«J’ai l’impression que nous avons fait un très bon travail en développant le marché et en trouvant de nouveaux clients dans le secteur de l’affrètement», déclare Salvador. « Vous constaterez toujours qu’il existe des besoins saisonniers pour lesquels les opérateurs de voyages étrangers ou d’autres compagnies aériennes ont besoin de transport aérien supplémentaire, et notre modèle en est un qui… a été en mesure de générer des activités qui complètent ces périodes de demande. »
L’entreprise cible les transporteurs existants qui ont besoin d’un « coup de pouce supplémentaire », explique Salvador, soulignant un accord récemment conclu transporter du fret entre Chicago et San Juan pour le compte de Compagnies aériennes unies. Le nouveau transporteur basé à Melbourne suivra une stratégie similaire en Asie-Pacifique en soutenant les transporteurs régionaux pendant les hautes saisons du transport aérien.
Global Crossing annoncera le nom de la nouvelle compagnie aérienne et dévoilera la livrée de l’avion plus tard cette année.
