Le transporteur à bas prix indien en difficulté Go First a prolongé la suspension de ses vols jusqu’au 12 mai, les loueurs déposant également de nouvelles demandes de radiation d’aéronefs auprès du régulateur de l’aviation civile du pays.
Go First a bloqué ses vols le 2 mai, initialement jusqu’au 5 mai, car des difficultés financières croissantes l’ont incité à demander la protection de la faillite. Il a ensuite prolongé la suspension du vol jusqu’au 9 mai. Les vols resteront désormais cloués au sol jusqu’au 12 mai pour ce que le transporteur appelle des raisons opérationnelles.
Go First a imputé ses défis à la fiabilité des moteurs Pratt & Whitney PW1100G équipant ses Airbus A320neos – il a 25 A320neos en stock, soit environ la moitié de sa flotte globale d’avions. Le transporteur et le motoriste sont engagés dans un enchevêtrement juridique à ce sujet.
Pendant ce temps, les bailleurs ont accentué la pression sur la compagnie aérienne avec une nouvelle série de demandes de radiation d’avions couvrant 13 autres appareils – 10 A320neos et trois A320ceos – selon les informations publiées par la Direction générale de l’aviation civile indienne. Le régulateur avait précédemment répertorié les demandes de radiation concernant 23 avions au 4 mai.
Dans le cadre de la Convention du Cap, les propriétaires d’aéronefs peuvent demander leur radiation et leur exportation – connue sous le nom d’ « IDERA » – en cas de défaut de paiement du bail.
