L’aéronau aéronautique indien Hindustan Aeronautics (HAL) a généré des revenus de 304 milliards d’INR (3,6 milliards de dollars) au cours des 12 mois au 31 mars, à plat contre l’année précédente.
La société affirme qu’elle a pu maintenir des revenus stables malgré les défis de production avec deux de ses principaux produits, l’avion de combat TEJAS Light et l’hélicoptère Light Advanced DHRUV.
La production de Tejas MK1A a été retardée par la lente livraison des moteurs GE Aerospace F404. Les livraisons du DHRUV ont été affectées par l’accident mortel d’un DHRUV de la Garde côtière en janvier, ce qui a provoqué la mise à la terre de toute la flotte.
«Cependant, les livraisons d’autres produits et services ont été accélérées, ce qui nous a aidés à maintenir la ligne de première ligne», explique le président de Hal, DK Sunil.
La société est optimiste sur son carnet de commandes et ses futures livraisons, avec l’introduction de chaînes de montage supplémentaires pour les TEJAS et le formateur de base HTT-40.
Au 31 mars, le livre des commandes de Hal s’est situé à 1,8 billion INR, contre 941 milliards INR un an plus tôt.
L’augmentation des commandes provient de grands contrats du gouvernement, notamment un accord de 941 milliards de INR pour 156 hélicoptères de combat légers «Prachand», le plus grand contrat du ministère de la Défense de HAL.
De plus, Hal a remporté des travaux pour produire 12 combattants Sukhoi Su-30MKI, fournit des moteurs 240 AL-31FP pour la flotte SU-30MKI existante, mettre à niveau 40 DO-228 et effectuer une mise à niveau avionique pour un seul transport Illyushin IL-78.
«Avec la stabilisation des problèmes de la chaîne d’approvisionnement, de nouvelles commandes en main et l’amélioration des capacités, la société se prépare à des performances physiques et financières plus robustes au (l’exercice à venir)», explique Hal.
