HEICO s'est associé à Aerosens pour développer un système de gestion de cabine – Aero CMS – utilisant des capteurs de sécurité et de présence Bluetooth Low Energy (BLE), l'objectif initial étant de surveiller activement la sécurité des conteneurs de gilets de sauvetage sous les sièges afin de réduire les délais d'exécution des avions. .
Paul Belisle, vice-président et directeur général du HEICO Hardware Accessories Group, affirme que les capteurs BLE transmettent constamment, permettant à une compagnie aérienne de connaître l'état de chaque conteneur de gilet de sauvetage ou d'autres conteneurs d'équipement surveillés.
« Ces capteurs sont légers et peu coûteux et communiquent avec le logiciel Aero CMS qui peut être personnalisé en fonction des spécifications des compagnies aériennes », explique-t-il. « Les données sont transmises à un appareil portable qui connaît l'emplacement des logements des passagers (LOPA) et la configuration de chaque type d'avion spécifique à cette compagnie aérienne. En quelques minutes, vous êtes en mesure de vérifier l’état de l’ensemble de l’avion, identifiant s’il y a eu une altération.
« Si quelque chose ne va pas, l'appareil portable activé par le logiciel clignote d'une couleur différente pour avertir l'agent de bord ou l'équipage de conduite, de sorte qu'ils doivent aller inspecter le conteneur falsifié », explique Belisle.
L'utilisation de capteurs permet d'améliorer considérablement le temps de rotation des avions arrivant aux États-Unis.
« Chaque avion volant à destination des États-Unis doit faire vérifier à 100 % tous les équipements de sécurité, y compris les gilets de sauvetage. Sur un avion gros-porteur, cela peut prendre plusieurs heures à plusieurs personnes. Avec Aero CMS activé, une vérification complète de cet équipement peut être réalisée en quelques minutes. Vous pouvez voir l'état de l'ensemble de l'avion sur l'appareil portable (Android ou iOS) », explique Belisle.
Les capteurs suivent également l’expiration de l’équipement surveillé. « Un avion gros-porteur peut facilement embarquer plus de 300 gilets de sauvetage. Nos capteurs surveillent en permanence chacune des dates d'expiration de l'équipement, fournissant un préavis à l'approche de la date de chaque gilet. C'est en quelque sorte une maintenance prédictive.
« Actuellement, alors que plusieurs gilets de sauvetage expirent et que d'autres approchent, une compagnie aérienne remplacerait très probablement l'ensemble de la gamme de gilets lors du prochain contrôle, pour des raisons de commodité. Voler avec des gilets de sauvetage périmés est une infraction passible d'une amende », souligne Belisle. « Le fait de pouvoir échanger uniquement les gilets qui expireront bientôt réduit les stocks d'un transporteur aérien, car il n'a pas besoin de remplacer l'ensemble de la suite. »
HEICO & Aerosens ont effectué des tests en vol avec des opérateurs et des tests au sol avec plusieurs opérateurs et, selon Belisle, « il est prêt à voler ».
