Le transporteur à bas prix HK Express cherche à développer ses opérations vers la Chine continentale au-delà de son réseau actuel de trois points, dans le but de développer « un réseau plus équilibré et diversifié ».
S'adressant à FlightGlobal en marge de l'AGA de l'IATA à Dubaï, la directrice générale de la compagnie aérienne, Jeanette Mao, a déclaré que la compagnie aérienne avait l'intention d'augmenter ses fréquences à « deux chiffres », mais ne s'est pas engagée sur un calendrier.
Le nombre de vols que HK Express opère vers le continent s'élève désormais à environ 5 % de son réseau total – la branche low-cost de Cathay Pacific dessert Ningbo, dans l'est, et a lancé cette année des vols vers l'aéroport Daxing de Pékin et Sanya sur l'île de Hainan. .
Les opérations de HK Express en Asie du Nord-Est – y compris le Japon – occupent la part du lion des vols avec 70 %, et l'Asie du Sud-Est s'élève à environ 25 %.
« Je pense que la prochaine étape pour nous (en Chine continentale) sera d’opérer dans davantage de villes secondaires… et tertiaires. (Pour nous, les transporteurs à bas prix, nous promouvons le caractère abordable des voyages… nous voulons que tout le monde puisse voyager, c'est pourquoi nous voyons un énorme potentiel pour le marché de la Chine continentale », ajoute-t-elle.
Alors que la compagnie aérienne « met l’accent » sur la Chine continentale, Mao affirme qu’elle cherche également à étendre ses vols en Asie du Sud-Est, tout en conservant sa « position de leader » dans les opérations vers le Japon.
Elle ajoute que les livraisons de nouveaux avions de la compagnie aérienne se poursuivront à un rythme soutenu. HK Express exploite une flotte de 34 Airbus à fuselage étroit. D'ici la fin de l'année, sa flotte comptera 40 appareils.
Elle a commencé à recevoir des livraisons de nouveaux Airbus A321neos, dont cinq sur une commande de 33 exemplaires ont déjà été livrés. D'ici 2025, Mao affirme que HK Express prendra livraison de 11 A321neo supplémentaires, les livraisons restantes s'étalant jusqu'en 2029.
« Cela garantira que notre croissance ne s’arrête pas à 40 avions ; nous envisageons en fait plus de 60 avions », explique Mao.
