Honeywell considère que la collaboration avec l’industrie locale est essentielle pour élargir le nombre de programmes aérospatiaux qui utilisent ses systèmes.
S’exprimant lors du salon aéronautique de Paris, John Guasto, vice-président international chez Honeywell Aerospace Defence and Space, énumère plusieurs avions internationaux de haut niveau qui utilisent les systèmes de Honeywell. Ceux-ci incluent les moteurs, le support de vie, les systèmes de contrôle environnemental, les systèmes de communication, les systèmes de navigation et autres.
La société a décroché plus d’affaires potentielles lors du salon, avec une coentreprise, International Turbine Engine Company, concluant un protocole d’accord avec la société britannique Aeralis pour intégrer le moteur H124 dans le nouveau jet trainer avancé de la société.
« Nous sommes vraiment excités à ce sujet, » dit Guasto. « L’un des principaux domaines d’intérêt pour développer notre activité concerne les équipementiers mondiaux du monde entier qui essaient de créer des plates-formes de manière organique. »
Les avions militaires internationaux avec un contenu Honeywell important comprennent le Leonardo M-346 (moteurs et autres systèmes), Turkish Aerospace Industries Hurjet et Hindustan Aeronautics HTT-40.
Une offre Honeywell plus récente est le système de communication par satellite JetWave MCX, qui fournit des capacités de données à large bande aux militaires. Le système est installé sur le banc d’essai volant du Boeing 757-200 d’Honeywell. Honeywell organise des vols avec des clients potentiels pour démontrer la résistance de JetWave MCX au brouillage.
Guasto estime que les clients ne voient pas Honeywell comme une entreprise américaine, mais comme une entité internationale.
« Nous sommes vraiment une entreprise mondiale », dit-il. « Lorsque nous disons que nous allons nous associer localement, nous créons une capacité de fabrication locale, une capacité d’ingénierie locale et nous faisons du co-développement. Cela nous différencie vraiment sur le marché.
Les capacités de réparation locales sont essentielles pour que les clients puissent raccourcir les délais logistiques et améliorer la préparation.
Les clients étrangers, cependant, ont souvent besoin d’un certain degré de transfert de technologie. Cela peut créer un dilemme pour les fabricants qui souhaitent préserver leur propriété intellectuelle.
À cette préoccupation, Guasto dit que les entreprises peuvent protéger leur propriété intellectuelle, mais que les entreprises étrangères finiront par le découvrir par elles-mêmes. Il dit que la clé de la concurrence est d’innover constamment, de fabriquer des produits que les clients veulent.
« Notre objectif a vraiment été la recherche et le développement, pour nous assurer que nous avons les produits les plus avancés pour nous assurer que nous gagnons du contenu sur ces nouvelles plates-formes (OEM). »
Il ajoute qu’en s’associant localement, Honeywell acquiert la capacité de mener des activités de R&D à l’échelle mondiale, contribuant ainsi à l’innovation.