IAG, la société mère de British Airways et d’Iberia, convertit les options sur 10 autres Airbus A320neo en commandes fermes.
La société précise que l’avion sera livré en 2028.
IAG dit qu’ils remplaceront les anciens avions de la famille A320, ajoutant qu’il a la possibilité de prendre certains des avions supplémentaires en tant que plus grande variante A321neo.
La compagnie n’a pas identifié d’opérateur spécifique pour les biréacteurs, précisant qu’ils serviront à moderniser la flotte de « toutes les compagnies aériennes actuelles du groupe ».
IAG dit avoir négocié une remise « substantielle » par rapport au prix catalogue.
« Ces avions de dernière génération sont plus économiques et plus économes en carburant que ceux qu’ils remplaceront et contribueront à notre engagement à atteindre zéro émission nette de carbone d’ici 2050 », a déclaré le directeur de l’IAG, Luis Gallego.
IAG n’a pas encore sélectionné de moteurs pour l’avion supplémentaire et choisira entre le CFM International Leap-1A et le Pratt & Whitney PW1100G à l’approche du délai de livraison.
