British Airways et Iberia Parent IAG ont révélé des ordres pour 71 jets à corps large d’Airbus et Boeing alors qu’il cherche à remplacer les types longs plus anciens et à développer sa flotte.
Les dernières commandes, annoncées le 9 mai, comprennent 32 Boeing 787-10 pour British Airways et 21 Airbus A330-900 Twinjet, qui sera affecté à «Aer Lingus, Iberia ou niveau», dit IAG.
IAG note également qu’il a passé des commandes auparavant inopinées en mars de cette année pour six Airbus A350-900 pour Iberia, et six A350-1000 et six Boeing 777-9 pour BA.
L’avion annoncé le 9 mai devrait être livré entre 2028 et 2033, dit IAG, avec 35 fonctions comme remplacements pour les avions existants et les 18 autres réservés à la croissance.
Les 787-10 seront alimentés par les moteurs GE Aerospace Genx, dit IAG, tandis que tous les A330neos sont alimentés par les moteurs Rolls-Royce Trent 7000.
Les nouvelles offres comportent également 10 droits d’achat pour 787 et jusqu’à 13 droits d’achat pour A330-900.
British Airways a 11 787-10 dans sa flotte et devrait prendre deux autres parmi une commande précédente. Il exploite déjà 18 A350-1000.
Iberia a 22 A350-900 dans sa flotte et compte trois autres en suspens d’une commande précédente.
IAG avait déjà une commande ferme en place pour 18 777-9, dans un accord de 2019 qui comprenait également 24 options. L’A330NEOS sera le premier de l’IAG.
