Icelandair a pris livraison d’un Airbus A321LR à long rayon d’action, le premier modèle de l’avionneur de la flotte du transporteur.
Le biréacteur – propulsé par des moteurs Pratt & Whitney PW1100G – est l’un des nombreux à être loués auprès de SMBC Aviation Capital. Trois arriveront avant l’été de l’année prochaine.
Icelandair utilise des A321LR pour servir de capacité de transition avant l’arrivée des A321XLR plus tard dans la décennie.
Le transporteur a 13 XLR en commande.
Son A321LR initial est configuré avec 187 sièges répartis en deux classes, dont 22 sièges en cabine affaires.
L’avion est également équipé du système de divertissement en vol Astrova de Panasonic, dont Icelandair est le client de lancement.
« L’ajout d’Airbus à notre flotte ouvrira de grandes opportunités dans les années à venir – non seulement pour Icelandair mais aussi pour l’Islande en tant que destination touristique et plaque tournante de liaison entre l’Europe, l’Amérique du Nord et au-delà », a déclaré Bogi Nils Bogason, directeur d’Icelandair. .
Icelandair présente l’A321LR pour remplacer sa flotte de Boeing 757-200. L’autonomie de l’A321LR, affirme le transporteur, est suffisante pour atteindre toutes les destinations de son réseau auparavant desservies par les 757.
Mais il s’attend à ce que l’A321LR soit 30 % plus économe en carburant que l’ancien biréacteur.
