Israël va acquérir la dernière variante du chasseur d’attaque multirôle F-15 de Boeing.
Le ministère israélien de la Défense (MoD) a annoncé le 7 novembre avoir signé la veille un accord avec l’avionneur américain portant sur 25 chasseurs F-15 pour un coût de 5,2 milliards de dollars.
Boeing produit le F-15EX Aigle II pour l’US Air Force (USAF), avec le premier avion non-test livré pour le service de première ligne en juin. Les nouveaux chasseurs israéliens seront assemblés dans une configuration spécifique au pays baptisée F-15IA.
Cette vente marque la première commande ferme de Boeing à l’étranger pour l’Eagle II, à un moment où l’activité de fabrication de chasseurs de l’entreprise est en plein essor. situation précaire.
Les détails sur la façon dont la variante -IA spécifique à Israël différera du modèle de production EX standard n’ont pas été immédiatement divulgués, bien que la principale modification probable soit l’incorporation d’avionique et de systèmes embarqués de fabrication israélienne.
« Le nouveau F-15IA sera équipé de systèmes d’armes de pointe, notamment de technologies israéliennes de pointe », indique le ministère de la Défense. « L’avion modernisé offrira des capacités d’autonomie améliorées, une capacité de charge utile accrue et des performances améliorées dans divers scénarios opérationnels. »
L’armée de l’air israélienne exploite de la même manière le F-15I, une variante spécifique à Israël du F-15E Strike Eagle standard qui comprend des composants électroniques et des systèmes produits dans le pays. L’inventaire du service comprend 66 F-15, dont les anciens modèles F-15A et F-15C, conçus comme des chasseurs dédiés à la supériorité aérienne.
L’USAF a commencé à remplacer ses anciens F-15C par le F-15EX biplace plus performant, qui, comme le modèle E Strike Eagle, possède des capacités d’attaque au sol.
Les livraisons des nouveaux chasseurs israéliens débuteront en 2031, avec quatre à six avions remis chaque année.
Le quartier général de la défense de Boeing aux États-Unis confirme la vente mais refuse de révéler les spécifications du F-15IA.
« La société continuera à travailler avec les gouvernements américain et israélien pour livrer l’avion avancé F-15IA via les canaux d’approvisionnement militaires standards », a déclaré Ido Nehushtan, président de Boeing Israël.
L’accord avec Israël est une victoire majeure pour Boeing, qui recherchait son premier client étranger pour le F-15EX. L’Indonésie a signé un engagement sans engagement avec Boeing pour 24 Eagle II en 2023, et la société a poursuivi une vente avec la Pologne.
Le F-15EX offre des améliorations significatives en termes de capacités par rapport aux anciennes configurations du F-15, notamment augmenté charge utile d’armes, commandes de vol numériques fly-by-wire et performances aérodynamiques améliorées à des vitesses lentes.
En plus des nouveaux chasseurs Eagle II, Israël en juin signé un accord avec Lockheed Martin pour acquérir 25 nouveaux chasseurs furtifs F-35 Lightning II. Cette commande de 3 milliards de dollars permettra d’ajouter un troisième escadron de F-35 à son armée de l’air, portant ses engagements à 75 avions à réaction de cinquième génération, dont au moins 39 sont déjà en service.
Israël exploite le F-35I, une variante spécifique au pays du F-35A Lightning II à décollage et atterrissage conventionnel.
