JetBlue Airways explore les liens avec plusieurs transporteurs américains, y compris la reprise potentielle de sa disparition de la Northeast Alliance (NEA) avec Compagnies aériennes américaines.
S’exprimant lors de la Barclays Industrial Select Conference le 19 février, le président de JetBlue, Marty St George, a confirmé que «nous parlons à plusieurs compagnies aériennes», réitérant les commentaires du directeur général Joanna Geraghty fin janvier.
«Nous parlons toujours», dit-il. «Si nous trouvons une affaire qui est accrétive, nous le ferons absolument. Je pense certainement qu’un partenariat serait bon pour JetBlue. »
St George soutient que JetBlue et l’Américain « Never Fleally Flay Out » avant d’être frappé par un juge fédéral pour des terrains antitrust en mai 2023.
« Si vous lisez la décision – que nous avons lu dans des détails atroces de nombreuses fois, il a essentiellement présenté une feuille de route de » voici à quoi pourrait ressembler un partenariat « .
« Franchement, quand je regarde les avantages que nous avons tirés du partenariat que nous avions, je pense que c’est quelque chose qui est attrayant pour nous. »
Il y a notamment une avenue disponible pour JetBlue et American pour faire revivre la NEA. Dans un récent dépôt de 10k auprès de la Commission américaine des Securities and Exchange, American note qu’elle pourrait dégénérer son Appel de la dissolution de la NEA à la Cour suprême des États-Unis.
Mais la date limite pour le faire est imminente.
« Toute pétition pour le bref de certiorari devant la Cour suprême des États-Unis serait due le 27 février », a déclaré la compagnie aérienne.
Les observateurs de l’industrie ont émis l’hypothèse que JetBlue pourrait explorer les accords avec American, Alaska Airlines Et même Southwest Airlines. Southwest maintient une flotte All-Boeing 737 et a longtemps vanté la simplicité de son type d’avion unique; Une acquisition de la flotte principalement de JetBlue Airbus serait un départ opérationnel et stratégique majeur.
Parlant à la même conférence, Frontier Airlines Le directeur général Barry Biffle a déclaré qu’une nouvelle administration américaine avait créé une saison ouverte pour les liens aériens.
«Je pense que l’industrie est mûre» pour les fusions et les acquisitions, dit Biffle, pointant spécifiquement pour JetBlue comme une cible probable.
« Tout le monde parle de JetBlue cette semaine », dit-il. «Je pense que tout le monde que peut-être Delta et United pourraient acheter JetBlue, non? Je pense que Southwest pourrait s’en tirer. L’Américain pourrait s’en tirer.
Les tentatives répétées de Frontier pour acquérir un transporteur ultra-bas rival Spirit Airlines ont été repoussés, incitant Biffle à ironiquer «Nous leur souhaitons bonne chance» Alors que l’esprit émerge de la procédure de faillite du chapitre 11.
