Korea Aerospace Industries (KAI) pariera sur une version monoplace de son avion d’attaque léger FA-50 et sur le développement continu d’avions de mobilité aérienne avancée (AAM).
La société a affecté 35,6 milliards de won (25,2 millions de dollars) au développement d’une version monoplace du FA-50, selon un récent communiqué de la société.
Le FA-50, basé sur le jet d’entraînement avancé T-50, a été largement accepté à l’étranger. Le développement d’un monoplace répond à la demande des clients pour un FA-50 avec une autonomie supplémentaire.
La société estime que le marché futur total des avions de cette catégorie est de 450 unités et estime pouvoir en sécuriser environ 50 %.
KAI a longtemps évoqué la possibilité d’un FA-50 monoplace. Lors du salon ADEX de Séoul en octobre 2023, Sangshin Park, directeur du développement commercial de KAI pour l’Asie, a déclaré à FlightGlobal qu’il y avait une demande croissante pour une version monoplace.
La suppression de la banquette arrière laissera de la place pour un réservoir de carburant. De plus, l’élimination de l’avionique associée et du siège éjectable contribuera à réduire les coûts, tout en augmentant potentiellement la charge utile des armes.
Pour réduire les coûts de développement, la monoplace conservera la ligne de verrière et de moule extérieur existante du FA-50.
D’autres efforts visant à accroître la portée du FA-50 comprennent le développement d’un réservoir de carburant externe plus grand et l’ajout d’une capacité de ravitaillement en vol.
En outre, KAI investira 55,3 milliards de won dans AAM, dans un projet qu’elle appelle « AAV (Future Air Vehicle) ». Ces fonds permettront de faire passer le développement de l’AAM à la phase de développement du système après la phase technologique de base. KAI prévoit d’investir 150 milliards de won dans l’AAM d’ici 2028.
Les vols d’essai sont prévus pour la période 2026-2028, avec une certification de la Federal Aviation Administration d’ici 2031.
La plate-forme AAM de KAI devrait avoir des applications à la fois civiles et militaires, et l’objectif est de vendre 23 000 unités au pays et à l’étranger d’ici 2050.
En février 2023, KAI a annoncé qu’elle s’associait à la province sud-coréenne de Gyeongsangnam-do pour développer une installation de recherche visant à explorer la mobilité aérienne avancée.
LA POLICE ENQUÊTE SUR UN VOL PRÉSUMÉ DE DONNÉES DU KF-21
Les médias sud-coréens indiquent que la police a perquisitionné KAI le 15 mars dans le cadre d’une enquête sur le vol présumé de données sur le chasseur en développement KF-21 par des ingénieurs indonésiens.
L’enquête est menée par l’Administration du programme d’acquisition de la défense, le Commandement du contre-espionnage des forces de défense et le Service national de renseignement.
L’Indonésie est un partenaire junior du programme KF-21, mais est depuis longtemps en retard dans les paiements liés au développement du nouveau chasseur.
KAI déclare à FlightGlobal qu’elle coopère avec l’équipe d’enquête conjointe du gouvernement, ainsi qu’avec la police.
