Les entreprises chinoises font la promotion d’une gamme de systèmes pour les pays en développement, notamment un véhicule aérien sans pilote (UAV) WJ-700 armé de la China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) et des kits de guerre électronique (EW) pour hélicoptères et avions.
Les entreprises de défense chinoises sont très présentes au salon international maritime et aérospatial de Langkawi (LIMA) de cette année en Malaisie, où l’équipe de démonstration du 1er août de Pékin apparaît également dans le spectacle volant.
Un exposant chinois, la China National Precision Machinery Import & Export Corporation, se présente comme le premier fournisseur de missiles de Chine.
Son stand présente un modèle du WJ-700, qui est proposé à l’exportation. Un modèle du WJ-700 à turboréacteur comporte quatre points durs sous les ailes. Ceux-ci sont équipés de deux missiles anti-radiations CM-102 et de deux missiles anti-navires à courte portée CM-502KG.
Au début de 2021, des images publiées sur les réseaux sociaux chinois montraient un groupe de personnes dans une base aérienne non divulguée tenant une bannière célébrant le premier vol du drone à haute altitude et longue endurance, bien que l’imagerie d’un WJ-700 aéroporté n’ait pas encore paru. .
Les médias d’État chinois ont rapporté que le WJ-700 a subi un vaste programme de tests en Chine et que son autonomie est de 15h.
Par ailleurs, la société d’électronique chinoise CETC fait la promotion de kits EW aéroportés. Le JN1101-H ‘Heilborne Communication EW System’ peut être intégré dans des giravions tels que les hélicoptères russes Mil Mi-17.
Le système est optimisé pour perturber les communications air-air, air-sol et sol-sol.
Un autre système, le JN1101-F, peut être installé à bord d’aéronefs à voilure fixe de taille moyenne et grande et se concentre sur la mission de renseignement sur les communications, ainsi que sur le brouillage des signaux.
Le CTEC fait également la promotion d’un système de guerre électronique plus compact désigné JN1101-U pour une utilisation à bord des UAV.
« Il est capable de voler profondément en territoire ennemi et de fournir une attaque en profondeur sur les points nodaux ennemis sans perturber ses propres communications », indique-t-il.
Le CTEC affiche également des images d’un puissant système embarqué sur camion, le JN1199, qui peut brouiller une gamme de fréquences utilisées à la fois par les radios et les radars. Une illustration le montre bloquant le radar d’un Northrop Grumman E-2 Hawkeye, un avion aéroporté d’alerte avancée et de contrôle utilisé par des pays comme le Japon, Taïwan et les États-Unis.
