Les revenus de location opérationnelle du bailleur koweïtien ALAFCO ont chuté des deux tiers au cours du premier semestre de l’année, après sa décision de vendre une grande partie de son portefeuille d’avions à Macquarie Airfinance Group.
Le bailleur a enregistré des revenus d’un peu moins de 17 millions de KD (55 millions de dollars) au cours des six mois précédant le 31 mars, contrairement au chiffre précédent de près de 51 millions de KD.
ALAFCO a presque atteint le seuil de rentabilité au cours du semestre, affichant une perte nette de 191 000 KD, après avoir publié un bénéfice de 650 000 KD au premier trimestre.
Il s’agit d’une amélioration par rapport à la perte du semestre précédent de 4,5 millions de KD, qui était en grande partie attribuable à une dépréciation de 13,2 millions de KD sur des avions et des moteurs imposée après qu’une compagnie aérienne cliente ait fait l’objet d’une procédure d’insolvabilité.
ALAFCO vend 53 de ses 76 avions à Macquarie, ainsi qu’un lot de 20 Boeing 737 Max en commande.
« Les facteurs de location et les marges bénéficiaires restent inférieurs au cours de cette période », déclare le directeur financier Yousuf Althuwaikh.
« Cependant, nous restons convaincus que l’industrie aéronautique – et en particulier l’industrie de la location d’avions – se rétablira et reviendra bientôt aux niveaux de rentabilité et de force d’avant Covid. »
Le directeur général Adel Albanwan ajoute qu’avec la levée des restrictions de voyage en Chine, le « déséquilibre » de l’offre et de la demande d’avions « pourrait s’aggraver », faisant grimper les taux de location.
« La production restreinte de nouveaux avions et la croissance continue du trafic placeront une prime sur les avions disponibles aujourd’hui », ajoute-t-il.
Albanwan affirme que la transaction Macquarie reste soumise à l’approbation réglementaire, qui est « attendue dans l’année ».
ALAFCO a des commandes pour 46 Airbus A320neo, dont les livraisons devraient commencer à partir de 2026.
Albanwan affirme que, par conséquent, le carnet de commandes du bailleur est « parfaitement positionné » pour répondre aux évolutions de la demande.
« Nous n’avons pas complètement éliminé la possibilité de passer une nouvelle commande malgré l’approbation de l’offre d’achat (de Macquarie) de nos actionnaires pour (notre carnet de commandes de 737 Max) », a-t-il déclaré.
« Cependant, nous continuons d’observer le marché et les besoins des compagnies aériennes du monde entier pour réévaluer nos plans futurs. »
