La Haute Cour irlandaise a accordé un sursis concernant le plafond controversé de passagers à Dublin, ce qui aurait entraîné des restrictions de créneaux horaires pour l’été 2025.
Cette restriction est une conséquence des conditions de planification imposées en 2007, qui limitent à 32 millions le nombre annuel de passagers dans les deux terminaux de l’aéroport.
Le régulateur irlandais de l’aviation avait prévenu que cette restriction l’aurait contraint à rationner les créneaux horaires, en raison d’une demande excessive.
La Haute Cour a ordonné la suspension du plafond jusqu’à ce que les tribunaux de l’Union européenne se prononcent sur la question.
La compagnie aérienne à bas prix Ryanair estime que l’UE « triomphera » des restrictions de planification et permettra aux compagnies aériennes de se développer à Dublin et de capitaliser sur sa deuxième piste.
Le directeur général Michael O’Leary a déclaré que le fait que les compagnies aériennes aient dû intenter une action en justice sur cette question est « profondément regrettable ».
L’exploitant de l’aéroport de Dublin, DAA, s’était opposé à cette suspension.
L’Irish Aviation Authority affirme avoir adopté une position neutre et note que le préjudice allégué aux compagnies aériennes découle des conditions de planification et non du fait que le régulateur doit prendre en compte ces conditions.
Ryanair, Aer Lingus et Airlines for America avaient introduit le recours.
