Le bénéfice d’exploitation de Turkish Airlines a chuté de 25 % par rapport à l’année précédente au deuxième trimestre, à 591 millions de dollars, en raison d’une pression accrue sur les coûts et les revenus unitaires, malgré une hausse de près de 10 % des revenus.
Le transporteur Star Alliance a généré près de 5,7 milliards de dollars de revenus au cours des trois mois se terminant le 30 juin 2024. Alors que ses revenus passagers n’ont augmenté que d’environ 4 % sur un an, à 4,6 milliards de dollars, dans un contexte de pression concurrentielle, Turkish Airlines a notamment augmenté ses revenus de fret de 48 % sur un an, à 885 millions de dollars.
« Turkish Cargo a capté une part significative de la croissance accélérée du commerce électronique au deuxième trimestre de cette année », indique la société, ajoutant qu’elle a également bénéficié de la recherche d’alternatives par les expéditeurs pour faire face aux perturbations dans le canal de Suez. Le transporteur a augmenté son volume de fret de près d’un tiers au cours du premier semestre de l’année.
Mais les coûts de Turkish Airlines ont augmenté de 16% sur un an au deuxième trimestre, pour atteindre plus de 5,1 milliards de dollars, y compris une hausse de 30% des frais de personnel. En conséquence, le bénéfice d’exploitation du transporteur au deuxième trimestre a chuté d’un trimestre sur un an, à 591 millions de dollars.
Le bénéfice net de Turkish Airlines a toutefois été stimulé par une « contribution importante » de son portefeuille d’investissement. Cela a contribué à faire grimper son bénéfice net au deuxième trimestre de 49 % par rapport à l’année précédente, à 943 millions de dollars.
