La société d’investissement Macquarie Group doit prendre des actionnations dans trois autres aéroports britanniques, dont London City, après avoir récemment quitté la propriété de trois autres.
Il a accepté de prendre une part majoritaire de 55% dans l’aéroport de Bristol, une participation de 25% dans London City et un intérêt de 26,5% dans l’aéroport de Birmingham.
L’acquisition sera effectuée par le biais d’un fonds d’infrastructure lié à Macquarie Asset Management.
Il reprendra les participations du régime de retraite des enseignants de l’investisseur canadien de l’investisseur en Ontario, qui organise ses participations à Birmingham et à Bristol depuis 2007-08 et à Londres City depuis 2016.
Les termes de l’accord n’ont pas été divulgués. La transaction de London City a déjà fermé ses portes, et celles des deux autres aéroports fermeront d’ici le quatrième trimestre de cette année.
«Chaque aéroport a une voie unique pour la croissance à venir, et nous soutenons les plans des équipes de direction pour offrir des expériences client améliorées et plus de voies vers chacune des communautés qu’ils servent», explique Gordon Parsons, directeur général principal de Macquarie Asset Management pour l’Europe.
La société, plus tôt cette année, a cédé ses aéroports AGS conjoints qui exploitent Aberdeen, Glasgow et Southampton.
«Nous sommes convaincus que (Birmingham, Bristol et London City) continueront de s’épanouir et sont heureux de passer le bâton aux nouveaux investisseurs Macquarie», a déclaré Charles Thomazi, directeur général principal des enseignants de l’Ontario, et chef des infrastructures en Europe.
Les enseignants de l’Ontario ont conclu un accord distinct pour vendre sa participation à l’opérateur de l’aéroport de Bruxelles, une entreprise dans laquelle elle a initialement investi en 2011.
Il déposera la participation à une société d’investissement publique flamande, Participatie Maatschappij Vlaanderen.
«Nous sommes impatients de poursuivre nos relations constructives avec les autres actionnaires, approuvant pleinement la vision qui nous est devant nous aujourd’hui pour le développement économique de l’aéroport», explique le directeur général du PMV, Michael Casselman.
