Swiss International Air Lines a connu une saison estivale « mitigée », la ponctualité du transporteur ayant légèrement augmenté à 64,2 %, mais restant en dessous de l’objectif de 70 % de la compagnie.
Le transporteur basé à Zurich, qui fait partie du groupe Lufthansa, a imputé la grande majorité des problèmes de ponctualité à des forces indépendantes de sa volonté, affirmant que « les voyageurs ont été affectés par des irrégularités (principalement) imputables à des facteurs exogènes tels que les orages, les goulots d’étranglement dans le système de contrôle aérien européen et les retards qui en découlent ».
Swiss ajoute qu’elle s’est « préparée minutieusement » pour la haute saison touristique, qui s’étend du 1er juillet au 18 août. Elle a mis en œuvre « plus de 80 mesures » pour améliorer son efficacité, en effectuant 20 797 vols au cours de cette période, en hausse de 6 % par rapport à l’année précédente, et en transportant 2,8 millions de passagers, soit 8 % de plus que l’année dernière.
« La saison estivale a été marquée par des défis exceptionnels et souvent inattendus pour l’ensemble du secteur du transport aérien, y compris pour notre hub aéroportuaire de Zurich », explique Heike Birlenbach, directrice commerciale et directrice générale par intérim. « Les nombreux orages auxquels nous avons été confrontés, ainsi que le manque de ressources du contrôle aérien et les retards qui en ont résulté, ont eu un impact négatif considérable sur nos activités. »
« Comme l’ont montré les dernières semaines, le système mondial de transport aérien n’est pas aussi robuste que nous le souhaiterions tous », ajoute-t-elle.
« Notre objectif de 70 % de ponctualité pour l’ensemble de l’année 2024 n’a pas encore été atteint », ajoute le directeur opérationnel Oliver Buchhofer. « Les événements individuels ont été significatifs. »
« Mais les mesures que nous avons prises portent leurs fruits. Nos opérations au sol ont notamment été meilleures cet été. Nous sommes donc optimistes quant à notre capacité à améliorer encore notre ponctualité dans les mois à venir », ajoute-t-il.
Selon Swiss, les destinations court-courriers les plus populaires pendant la saison estivale étaient Londres, Barcelone, Malaga, Stockholm et Valence, tandis que les clients long-courriers préféraient New York, Boston, Miami, Bangkok et Los Angeles.
Les vols de la compagnie aérienne à travers l’Atlantique Nord étaient « très complets », mais la capacité supplémentaire sur cette zone géographique l’été dernier a entraîné une baisse des rendements, explique Birlenbach.
Selon Buchhofer, la compagnie aérienne a l’intention de lancer le premier Airbus A350-900 en mai prochain. Elle dispose déjà d’un espace pour un simulateur et la formation des pilotes doit débuter en janvier. Selon les données de Cirium, la compagnie aérienne a commandé cinq appareils de ce type.
Le mois dernier, Swiss a déclaré avoir gagné 264 millions de francs suisses (313 millions de dollars) au premier semestre 2024, sur un chiffre d’affaires de 2,7 milliards de francs suisses, légèrement inférieur aux niveaux de 2023, les coûts ayant augmenté tandis que les capacités s’accroissaient.
