Le régulateur européen de la sécurité a soumis des propositions de règles régissant l’exploitation sûre des futurs avions à décollage vertical, y compris les taxis aériens, qui compléteront le cadre réglementaire permettant le démarrage de ces services.
L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a publié un avis formel introduisant un ensemble d’exigences opérationnelles pour les taxis aériens électriques pilotés – couvrant des questions telles que les licences de l’équipage, les règles aériennes et la gestion du trafic aérien.
L’AESA indique que l’avis est soumis à la Commission européenne. Une fois adopté, il complétera les réglementations et directives actuelles de l’Union européenne pour les opérations d’aéronefs sans pilote, ainsi que celles relatives à la conception des vertiports et à la certification des avions capables de VTOL.
« Il s’agit du dernier élément de réglementation nécessaire pour permettre le lancement de services de VTOL et de taxi aérien pour une mobilité aérienne innovante », a déclaré Patrick Ky, directeur exécutif sortant de l’AESA.
Il affirme que les règles-cadres seront « complètes » une fois que le règlement sera adopté, même si les fabricants et les opérateurs devront toujours obtenir leurs propres approbations requises.
Ky affirme que cet avis est la première proposition de ce type à être publiée dans le monde.
« Grâce à cela, nous parviendrons à un cadre réglementaire harmonisé pour garantir l’introduction sûre, durable et sécurisée des opérations VTOL », ajoute-t-il.
L’avis de l’AESA propose de modifier les réglementations aéronautiques existantes, ainsi que d’en établir de nouvelles pour répondre non seulement aux exigences opérationnelles des avions avec équipage capables de VTOL, mais aussi à la navigabilité initiale et continue des véhicules aériens sans pilote.
