Airbus Helicopters a remporté un contrat avec la province chinoise du Guangdong pour six bicylindres super-moyens H175 qui seront exploités pour des missions de service public, notamment de recherche et de sauvetage et de secours en cas de catastrophe.
Bien qu’ils soient utilisés par le gouvernement provincial, les hélicoptères ont été commandés par SKYCO International Financial Leasing, une entité appartenant à la province du Guangdong et chargée de diriger le développement de son industrie aéronautique.
« Cette coopération va bien au-delà de l’achat d’hélicoptères. C’est un signe indubitable de la volonté de la province du Guangdong de diriger le développement du marché des hélicoptères dans la région sud de la Chine », a déclaré Bruno Even, directeur général d’Airbus Helicopters.
En outre, l’avionneur travaillera avec SKYCO pour développer conjointement des services et des activités de soutien dans la province, et promouvoir la réforme de la réglementation chinoise sur l’espace aérien à basse altitude – des restrictions largement perçues comme freinant le secteur de l’aviation générale du pays.
L’industrie chinoise contribue de manière substantielle au H175, un développement conjoint avec les filiales de l’avionneur public AVIC, bien que l’assemblage final de l’hélicoptère ait lieu dans l’usine d’Airbus Helicopters, dans le sud de la France.
AVIC produit également sa propre version du bicylindre super-moyen, l’AC352 ou Z15, qui est équipé de deux moteurs Ardiden 3C/WZ16 – un développement conjoint entre Safran Helicopter Engines et l’industrie chinoise – à la place du H175 de Pratt & Whitney Canada. PT6.
Airbus Helicopters a récemment annoncé qu’il cherchait à quadrupler la production du H175 pour répondre à la demande croissante pour ce type.
