Turkish Airlines déploiera un nouveau positionnement de marque pour son opération low-cost récemment créée AnadoluJet dans les semaines à venir et espère que le transporteur opérera de son propre chef avant l’été prochain.
La compagnie aérienne a lancé l’unité low-cost basée à Ankara en 2008, initialement axée sur les services intérieurs dans le pays et opérant à partir d’aéroports, dont l’aéroport Sabiha Gokcen d’Istanbul. AnadoluJet a depuis connu une croissance rapide, lançant des vols internationaux en 2020 et exploitant une flotte de 81 avions au 30 juin.
Plus tôt ce mois-ci, Turkish Airlines a achevé la création d’une filiale en propriété exclusive pour gérer l’opération à bas prix. La présentation des résultats du deuxième trimestre de la compagnie aérienne fait référence à la marque AJet, qui est également le nom de la filiale nouvellement créée, et s’exprimant lors d’un appel aux résultats le 10 août, le directeur financier de Turkish Airlines, Murat Seker, a déclaré qu’une nouvelle image de marque serait annoncée sous peu.
« Nous avons récemment terminé l’incorporation et dans les semaines à venir, nous allons annoncer sa nouvelle identité d’entreprise et son nouveau repositionnement de marque », a-t-il déclaré.
« Dans les prochaines semaines, nous allons demander à l’autorité de l’aviation civile les permis respectifs », ajoute-t-il. « C’est un changement très vaste. Nous ne sommes pas en train de créer une compagnie low-cost à partir de zéro, nous essayons de transformer un organisme existant avec environ 80 avions et une quantité importante de personnel, en une nouvelle compagnie.
« Il y a donc beaucoup de détails techniques que nous essayons de résoudre. Mais notre intention est… qu’AnadoluJet opère par lui-même avant l’été 2024. »
La flotte d’AnadoluJet devrait atteindre 88 d’ici la fin de cette année, ce qui comprend l’introduction de 13 avions de nouvelle génération cette année. Cela fait partie d’une stratégie plus large de refonte de sa flotte avec des avions Airbus A320neo et Boeing 737 Max dans le but de réduire ses coûts unitaires à mesure qu’elle intensifie ses opérations internationales.
Dans le cadre du plan stratégique de Turkish Airlines pour la prochaine décennie, dévoilé plus tôt cette année, AnadoluJet devrait passer d’une répartition à peu près égale entre la capacité nationale et internationale à environ les trois quarts de sa capacité déployée sur les routes internationales d’ici 2028 et avoir plus de a doublé sa flotte à 200 d’ici 2033.
