ANA Holdings a maintenu ses prévisions de bénéfices pour l’ensemble de l’année dans un contexte de forte demande de voyages de passagers entrants et nationaux, même si son bénéfice semestriel a chuté.
La société mère d’All Nippon Airways affirme toujours s’attendre à un bénéfice d’exploitation de 170 milliards de yens (1,11 milliard de dollars) pour l’exercice se terminant le 31 mars 2025, inchangé par rapport aux prévisions précédentes.
Elle a révisé à la hausse son chiffre d’affaires pour l’ensemble de l’année, à 2 220 milliards de yuan, contre 2 200 milliards de yuan précédemment, car elle s’attend à ce que la forte demande de passagers et de fret se poursuive pour le reste de l’année.
Cependant, la hausse des dépenses signifie que ses prévisions de bénéfices pour l’ensemble de l’année restent inchangées.
Pour le semestre clos le 30 septembre, ANA Holdings a déclaré un bénéfice d’exploitation de 108 milliards de yuans, en baisse de 16,5 % par rapport à la même période de l’année dernière, la hausse des coûts ayant dépassé l’augmentation des revenus.
Néanmoins, ANA Holdings note que son bénéfice d’exploitation « progresse régulièrement à un rythme légèrement supérieur à celui prévu pour cet exercice ».
Le groupe a enregistré son chiffre d’affaires semestriel le plus élevé jamais enregistré – de près de 1,1 billion de yuans – en hausse d’environ 9,7% sur un an.
Les revenus des passagers internationaux ont également atteint un niveau record, à 390 milliards de yens (en hausse de 8 % sur un an) pour la période de six mois, alors que la forte demande de voyages entrants s’est poursuivie et que la demande sortante du Japon s’est redressée plus rapidement.
L’opérateur de réseau ANA a transporté 3,9 millions de passagers au cours de la période, en hausse de 12,3 % sur un an, avec un trafic en croissance d’environ 8 %.
ANA a également enregistré une croissance des revenus de son réseau intérieur, en hausse de 7 % sur un an, contre une hausse de 6 % du volume de passagers.
L’unité à bas prix Peach a enregistré une augmentation de 5,8% de ses revenus pour le semestre, malgré une baisse du nombre de passagers. Cela était dû à une « priorité » accrue à l’expansion du réseau international, ce qui a contribué à augmenter ses bénéfices.
ANA Holdings a signalé une augmentation de 13,6 % de ses coûts d’exploitation à 991 milliards de yens, « des coûts de maintenance plus élevés, des investissements dans les ressources humaines et d’autres facteurs ».
