Malaysia Aviation Group (MAG) – la société mère de la compagnie aérienne nationale Malaysia Airlines – s’attend à ce que sa rentabilité « prenne un coup » suite à une série de problèmes opérationnels, même si l’impact financier complet reste à voir.
Le directeur général de MAG, Izham Ismail, a déclaré que le groupe avait prévu en juin un bénéfice net « confortable » pour l’année se terminant en décembre 2024.
Ces perspectives « seront moins roses » après les incidents des dernières semaines, qui ont contraint le groupe à réduire de 20 % ses plannings d’ici la fin de l’année dans un effort de stabilisation de ses opérations. MAG a été touché par retards dans les livraisons d’avions, ainsi que dans les problèmes de fiabilité et techniques de sa flotte d’avions plus anciens.
« Certes, le chiffre d’affaires va baisser. Il va prendre des coups », a déclaré Izham, qui s’est entretenu avec FlightGlobal à Kuala Lumpur. Selon lui, les bénéfices du groupe en 2024 seront « loin » des mêmes niveaux que ceux de l’année précédente.
MAG a affiché un bénéfice net de 766 millions MYR (177 millions de dollars) en 2023, terminant dans le noir pour la première fois depuis sa restructuration.
Bien qu’il refuse de partager des détails, Izham estime que le groupe améliorera à nouveau ses bénéfices en 2025.
Malgré les répercussions financières attendues de ses difficultés opérationnelles, Izham insiste sur le fait que la compagnie aérienne privilégiera la sécurité plutôt que la rentabilité. Alors que les réductions de capacité étaient en cours, Izham se souvient avoir été averti que cette mesure aurait un impact sur ses résultats financiers.
« J’ai dit à mes équipes : ne me parlez pas de (profits et pertes) – la sécurité passe avant tout », dit-il.
