La start-up court-courrier BermudAir se développe dans l'est des États-Unis

BermudAir a lancé des vols aller-retour trois fois par semaine vers Baltimore, ce qui représente la première expansion majeure du premier réseau de la compagnie aérienne court-courrier.

Le nouveau transporteur « court-courrier en classe affaires » a lancé son service entre l’aéroport international Thurgood Marshall de Baltimore/Washington et l’aéroport international LF Wade des Bermudes le 18 mars. L’occasion marquait également le 1 000e vol de BermudAir depuis lancement du service passagers en septembre.

Baltimore est la quatrième destination de BermudAir sur la côte Est des États-Unis, avec Boston, Fort Lauderdale et le comté de Westchester, près de New York.

Le transporteur prévoit également de démarrer les opérations des Embraer E175 vers Orlando le 26 mars.

« Cette expansion démontre notre engagement à répondre aux besoins de nos passagers et à améliorer stratégiquement nos offres de services, sur la base de commentaires et d’évaluations continus du marché », a déclaré le directeur général Adam Scott. « C’est une étape importante. »

Scott dit que Baltimore et Orlando ont « eu une connectivité avec l’île dans le passé, et cela reprend donc là où d’autres se sont arrêtés ».

« Grâce à notre modèle et aux avions de taille appropriée, cela se prête à une plus grande fréquence, et nous espérons que cela pourra favoriser une activité économique accrue entre les Bermudes et ces destinations », dit-il.

Basée à LF Wade International, BermudAir a initialement proposé un modèle basé sur des sièges entièrement haut de gamme. Il avait l’intention d’offrir quelque chose « semblable à un service de jet privé », a déclaré Scott à FlightGlobal en août., avant le lancement du transporteur. La vision était que les E-Jets puissent accueillir 30 passagers dans des sièges privés de classe affaires de type pod.

Mais le transporteur pivoté après un mois d’exploitation, en configurant ses deux E175 avec des cabines bi-classes. Désormais, les jets peuvent accueillir 88 passagers avec un mélange de sièges en « classe couloir » et en classe économique.

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