L’opérateur scandinave SAS a obtenu l’approbation du tribunal américain pour son plan de réorganisation, ce qui le maintient sur la bonne voie pour potentiellement sortir du chapitre 11 de la protection contre les faillites à la fin du premier semestre de cette année.
Plus de 99 % des créanciers de l’entreprise qui ont voté en faveur du plan l’ont soutenu.
SAS a déposé une demande de chapitre 11 américain en juillet 2022 afin de se restructurer via son programme « SAS Forward ».
Cette restructuration a porté sur des aspects tels que la reconfiguration de sa flotte, la réorganisation des obligations de dette et l’obtention d’une injection de capitaux de la part des investisseurs.
La compagnie aérienne a conclu de nouveaux contrats de location pour 59 avions provenant de 15 bailleurs, ce qui réduira les dépenses annuelles en avions de 1 milliard de couronnes suédoises (96 millions de dollars).
Elle a également finalisé un montage financier de sortie de 1,2 milliard de dollars avec un consortium comprenant Castlelake, Air France-KLM et Lind Invest, ainsi que le gouvernement danois.
Le patron de SAS, Anko van der Werff, a déclaré que le plan « trace une voie claire » pour sortir de la procédure de restructuration en tant que compagnie aérienne compétitive et financièrement plus solide.
« Nous avons encore du travail à faire, mais cela marque une étape importante vers la réalisation du potentiel de SAS pour rester à l’avant-garde du secteur du transport aérien dans les années à venir », ajoute-t-il.
SAS prévient que, même si le tribunal des faillites a approuvé son plan, celui-ci reste soumis à plusieurs conditions, notamment l’autorisation réglementaire et une restructuration de la société mère SAS AB.
