L’amphibien AVIC AG600 a terminé les essais de fatigue de la cellule pressurisée, alors que le programme se rapproche d’une éventuelle certification et d’une entrée en service.
Sur son compte de réseau social, AVIC indique que les tests ont été effectués à l’AVIC Special Aircraft Research Institute. Les tests ont duré cinq mois, soit environ 18 000 cycles de pressurisation.
« En tant qu’avion amphibie… l’AG600 doit répondre aux exigences opérationnelles aérodynamiques et hydrodynamiques. La structure de son carburant pressurisé est différente de la structure des avions commerciaux conventionnels, et une analyse de fatigue et une vérification de la structure pressurisée de la cabine sont ajoutées (en tant que tests supplémentaires) », explique AVIC.
China Aviation Industry General Aircraft construit l’AG600 à l’aéroport de Zhuhai. L’amphibien a réalisé son premier décollage sur l’eau en 2018, après un premier vol en 2017.
La famille AG600 est propulsée par quatre turbopropulseurs Dongan WJ-6. AVIC avait précédemment divulgué son objectif d’entrée en service en 2024-2025. La variante de lutte contre les incendies AG600M devrait entrer en service en 2024, tandis que la version de recherche et de sauvetage de l’avion quadrimoteur devrait le faire un an plus tard.
L’AG600M a une masse maximale au décollage de 60 t, supérieure aux 53,3 t du prototype original du type.
