Le groupe hongkongais Cathay Pacific est resté dans le vert au premier semestre, même s’il a vu son bénéfice d’exploitation diminuer en raison de la baisse des rendements et de la hausse des coûts du carburant.
Pour les six mois clos le 30 juin, le groupe aérien a déclaré un bénéfice d’exploitation d’environ 6 milliards de dollars de Hong Kong (770 millions de dollars), en baisse de 31 % par rapport à l’année précédente.
Le chiffre d’affaires du premier semestre a progressé de 13,8% à 49,6 milliards de dollars de Hong Kong, grâce à une hausse de 19,7% des revenus passagers. L’opérateur de lignes principales Cathay a transporté 10,7 millions de passagers au cours du semestre, soit une hausse de 36% par rapport à l’année précédente, avec un trafic en hausse de 35% et une capacité en hausse de 42,7%.
La compagnie aérienne a toutefois enregistré une baisse de 11 % de ses rendements passagers, avec le retour de la capacité sur le marché. Le président de la compagnie aérienne, Patrick Healy, note que le groupe a vu les rendements « commencer à se normaliser comme prévu ».
Les coûts du groupe, hors charges financières nettes, ont augmenté de 18 % par rapport à l’année précédente, pour atteindre 43,7 milliards de dollars de Hong Kong. Les dépenses liées au carburant ont augmenté de 33 % dans l’ensemble du groupe, tandis que les coûts de maintenance ont augmenté de 24 %.
Le groupe Cathay a déclaré un bénéfice net de 3,6 milliards de Hong Kong, en baisse de 15 % par rapport à la même période de l’année précédente.
L’unité low cost HK Express est passée dans le rouge au premier semestre de l’année, enregistrant une perte de 73 millions de dollars de Hong Kong, impactée par la baisse des rendements et les difficultés opérationnelles.
Cette perte est à comparer à un bénéfice de 333 millions de dollars de Hong Kong au premier semestre 2023. Healy note qu’une « partie importante » de la flotte d’A320neo de l’opérateur a été clouée au sol cette année en raison de problèmes techniques avec les moteurs Pratt & Whitney PW1100G.
