Deux des principaux acteurs du secteur émergent de la mobilité aérienne avancée ont annoncé un nouveau soutien financier dans un contexte de difficultés de collecte de fonds et de procédure d’insolvabilité chez l’un de leurs rivaux.
Beta Technologies, basée à Burlington, dans le Vermont, a révélé le 31 octobre qu’elle avait levé 318 millions de dollars dans le cadre de son cycle de financement de série C, une décision intervenue seulement 24 heures après qu’Eve, soutenue par Embraer, a révélé un nouveau prêt de 50 millions de dollars auprès de Citigroup.
Beta indique que le dernier cycle de financement a été dirigé par la Qatar Investment Authority – le fonds souverain de l’État du Golfe – et comprenait les investisseurs existants Fidelity Management & Research et TPG Rise Climate. United Therapeutics, client de longue date, a également rejoint le cycle en tant qu’investisseur.
En outre, il indique que les actions de la société ont été « évaluées à une valorisation plus élevée » par rapport aux cycles précédents et « ont été considérablement sursouscrites ».
À ce jour, Beta a levé plus d’un milliard de dollars de capitaux propres, indique-t-il.
Beta développe deux versions de son avion à propulsion électrique Alia : l’A250 à décollage et atterrissage verticaux et le CX300 à décollage conventionnel. Des variantes passagers et cargo des deux sont envisagées.
Le nouveau financement sera « utilisé pour propulser la certification » des deux modèles et « soutenir l’accélération continue de la production et de la livraison » des avions et des systèmes de recharge aux clients.
Parallèlement, Eve affirme que le prêt de 50 millions de dollars de la Citibank, avec un taux d’intérêt de 3,9 %, sera utilisé pour renforcer son bilan et « soutenir le programme de recherche et de développement aéronautique de l’entreprise ».
Le remboursement de 25 millions de dollars du prêt est dû d’ici le 29 octobre 2027, le solde devant être réglé un an plus tard, selon les documents boursiers.
Eve a annoncé début juillet une augmentation de capital de 95,6 millions de dollars et a obtenu le 15 octobre une ligne de crédit de 88 millions de dollars auprès de la Banque nationale de développement du Brésil pour financer une usine de production à Taubaté, dans l’État de Sao Paulo.
Sur la base des chiffres publiés à la fin du deuxième trimestre, le 30 juin, la liquidité pro forma s’élève désormais à 480 millions de dollars.
Le succès de Beta et Eve dans la levée de nouveaux fonds contraste fortement avec celui de Lilium qui a été contrainte d’engager une procédure d’insolvabilité auto-administrée dans ses deux principales filiales allemandes après avoir manqué de liquidités.
Elle comptait sur un prêt de 100 millions d’euros de la banque de développement KfW, garanti par le gouvernement fédéral et le Land de Bavière.
