Le directeur général de Leonardo est convaincu qu’un accord définissant les rôles de chacun de ses partenaires industriels dans le programme multinational de combat aérien mondial (GCAP) pourra être signé d’ici la fin de l’année.
L’entreprise aérospatiale italienne travaille aux côtés du britannique BAE Systems et du japonais Mitsubishi Heavy Industries (MHI) sur l’effort GCAP – un programme trinational visant à développer une capacité d’avion de combat de sixième génération, y compris le chasseur Tempest, pour leurs gouvernements respectifs.
Présentant le 9 novembre les résultats du troisième trimestre de Leonardo, le directeur général Roberto Cingolani a déclaré qu’il revenait tout juste d’une visite de trois jours au Japon où il a rencontré les ministres de la défense, de l’économie et du numérique, aux côtés de son homologue du MHI.
« Nous avons rediscuté, de manière très efficace, du rôle que devrait jouer Leonardo dans le consortium GCAP », dit-il.
Qualifiant les négociations au Japon de « très fructueuses », Cingolani affirme qu’elles se poursuivront au cours des deux prochaines semaines « et que nous bouclerons ensuite la boucle avec nos collègues britanniques ».
« Je suis convaincu que nous pouvons conclure un accord de coentreprise signé d’ici la fin de l’année », dit-il.
« Bien sûr, nous devons négocier un peu certains détails techniques et les rôles, mais je pense que nous sommes sur la bonne voie. »
Mais Cingolani est clair sur le fait que pour relever avec succès le « très grand défi » de l’AMCP – développer d’ici 15 ans un chasseur furtif de sixième génération qui soit également capable d’interagir avec un système de systèmes sans pilote – « nous devons avoir une vision très claire ». déclaration technique derrière cela ».
A ce titre, toutes les parties doivent présenter « une description très détaillée de ce que nous voulons faire », ajoute-t-il.
Bien qu’il s’attende à « quelques enquêtes », il n’y a actuellement aucun signe d’adhésion d’autres pays au projet. Cingolani rejette l’intérêt suggéré par l’Allemagne pour abandonner le programme Future Combat Air System avec la France et l’Espagne en le qualifiant de « juste rumeurs ».
« D’autres pays du Moyen-Orient aimeraient participer, mais cela reste encore au niveau des discussions », dit-il.
Par ailleurs, Cingolani – qui a pris ses fonctions de directeur général il y a six mois – a entamé le processus de « remodelage et de rationalisation » des activités de systèmes sans pilote de Leonardo, notamment en abandonnant son intérêt pour le pseudo-satellite à haute altitude à énergie solaire Skydweller, qui a été « annulé en tant que programme», dit-il.
De plus, il affirme que Leonardo « a décidé de ne pas participer » à la vente en cours de Piaggio Aerospace par ses administrateurs.
« Nous ne voulons pas nous lancer dans le secteur des petits avions – ce serait une distraction. »
