Le transporteur colombien Avianca a poursuivi sa transformation commerciale au cours du premier trimestre 2023, avec un chiffre d’affaires en hausse de 13,5 % en glissement annuel.
La compagnie aérienne basée à Bogota a généré 1,09 milliard de dollars de revenus au premier trimestre, contre 811 millions de dollars au même trimestre de 2022, indique-t-elle le 10 mai. Pourtant, Avianca a perdu 11,8 millions de dollars au cours de la période, une amélioration par rapport à sa perte de 76 millions de dollars au cours des trois mêmes mois de l’année dernière.
« Nous sommes très fiers du trimestre que nous avons livré et de la transformation que nous avons exécutée en peu de temps avec tous les défis d’un marché en mutation, des problèmes de chaîne d’approvisionnement, de l’inflation, des pics (de prix) du pétrole et de la dévaluation de la monnaie… Nous J’espère continuer à respecter (le) plan d’affaires », a déclaré le directeur général Adrian Neuhauser lors de l’appel trimestriel sur les résultats de la société.
Les revenus de la compagnie aérienne provenant du transport de passagers ont atteint 630 millions de dollars au premier trimestre, contre 426 millions de dollars l’an dernier. Les revenus du fret se sont élevés à 165 millions de dollars, soit environ 35% de plus que l’objectif de la société, mais toujours en baisse de 7% d’une année sur l’autre.
Avianca a transporté 6,8 millions de passagers au cours des trois mois se terminant le 31 mars, à un taux de remplissage d’un peu plus de 80 %.
Le transporteur exploite désormais 132 routes – contre 124 au cours des derniers mois de 2019, avant la pandémie – dont deux qu’il a introduites au premier trimestre. Cinquante-sept de ses liaisons sont point à point, contre 43 auparavant, et la compagnie aérienne prévoit d’introduire 10 liaisons ce trimestre.
« L’une des approches que nous avons adoptées consiste à exécuter des nombres (et à) tester des choses. S’ils fonctionnent, (les routes) restent. S’ils ne fonctionnent pas, nous les retirons rapidement », explique Neuhauser. « Ne présumez pas que ce n’est que parce que nous ajoutons 10 nouveaux itinéraires qu’ils resteront. »
Les vols d’Aviana vers l’Amérique du Nord et l’Europe continuent de bien fonctionner, tandis que les vols vers le nord de l’Amérique du Sud et vers l’Amérique centrale fonctionnent « raisonnablement bien, mieux que prévu », ajoute-t-il. « Nous constatons une plus grande faiblesse des vols Amérique du Sud-Caraïbes ».
Avianca a été le premier des trois principaux transporteurs latino-américains à achever récemment une restructuration financière supervisée par un tribunal et est sorti de la protection contre les faillites du chapitre 11 en décembre 2021. Avec LATAM Airlines Group et Aeromexico, il a entrepris une restructuration au milieu de l’effondrement de Covid-19. demande de transport aérien.
Avianca a simplifié sa flotte, comptant désormais 128 avions en service – 105 fuselages étroits de la famille Airbus A320 et 13 gros porteurs Boeing 787. Ces chiffres étaient respectivement de 122 et 23 en décembre 2019.