Korea Aerospace Industries (KAI) a amené deux hélicoptères au salon aéronautique de Dubaï, c’est la première fois qu’elle emmène des giravions à un rassemblement industriel en dehors de la Corée du Sud.
La société présente un KUH-1 Surion – rebadgé « KUHE001 » pour l’exportation – et un hélicoptère d’attaque léger (LAH) dans le parc statique. Un Surion se produit également dans le spectacle volant.
Il s’agit des débuts internationaux des deux hélicoptères, qui ont été présentés au salon de la défense ADEX de Séoul ces dernières années.
Le Surion dans le parc statique est également présenté avec une maquette d’un ensemble d’armes externes comprenant des missiles d’attaque au sol et des roquettes.
JungMoo Yang, directeur principal de l’équipe commerciale des giravions de KAI, affirme que les deux types suscitent un intérêt considérable au Moyen-Orient.
La société souhaite souligner que le Surion peut effectuer un certain nombre de missions, notamment des rôles utilitaires et d’attaque clés.
Mais le Surion n’a pas encore obtenu de ventes à l’étranger. En Corée du Sud, l’armée exploite l’hélicoptère dans un rôle utilitaire, tandis que les marines du pays exploitent le MUH-1 Marineon et exploiteront une variante d’attaque à l’avenir.
Plusieurs agences parapubliques en Corée du Sud exploitent également des versions du Surion.
Le plus petit LAH est dérivé du bicylindre moyen Airbus Helicopters H155. En août, l’avionneur européen et KAI ont annoncé qu’ils lanceraient la production en série du LAH, les livraisons à l’armée sud-coréenne devant débuter en 2024.
KAI a une certaine expérience des affaires au Moyen-Orient, l’armée de l’air irakienne exploitant 24 avions d’entraînement avancés T-50IQ.
