Airbus Global Services prévoit que le marché mondial des services commerciaux va presque doubler pour atteindre 290 milliards de dollars par an en 2043, contre son niveau actuel de 150 milliards de dollars.
Durant cette période, la flotte commerciale mondiale s’élèvera à 48 230 avions, dont 42 430 nouvelles livraisons, indique la société dans ses dernières prévisions sur 20 ans, publiées le 18 septembre.
Plus de 18 400 avions devront être remplacés, ce qui permettra aux opérateurs de réparer, de recycler et de réutiliser les pièces.
Airbus estime que ce travail nécessitera une main-d’œuvre qualifiée en forte croissance. Le secteur aura besoin de 2,26 millions de nouveaux travailleurs au cours des deux prochaines décennies : 690 000 techniciens, 620 000 pilotes et 950 000 membres d’équipage de cabine.
« C’est clairement un point auquel nous devons prêter attention et qui constitue un défi pour les compagnies aériennes », explique Sonia Dumas, responsable marketing d’Airbus Services.
Le rapport se concentre sur trois axes de travail : « maintenir » (maintenance, pièces de rechange et services tout au long du cycle de vie des avions), « former et exploiter » (formation et services d’opérations de vol) et « améliorer » (mises à niveau, connectivité et services de divertissement en vol).
D’ici 2043, le flux « maintenir » représentera 85 % du marché total, soit 244 milliards de dollars, le flux « former et exploiter » atteignant 17 milliards de dollars et le flux « améliorer » 29 milliards de dollars.
« Ces services sont essentiels pour permettre l’augmentation de la demande de trafic ainsi que l’efficacité et l’utilisation de la flotte », ajoute Cristina Aguilar-Grieder, vice-présidente principale des services clients.
L’Asie du Sud et le Moyen-Orient seront les régions qui connaîtront la plus forte croissance au cours des deux prochaines décennies, la Chine devenant le plus grand marché de services, avec environ 61 milliards de dollars, d’ici 2043. L’Amérique du Nord et l’Asie-Pacifique représenteront environ 50 milliards de dollars chacune et l’Europe 55 milliards de dollars.
Le marché du démantèlement et du recyclage des avions connaîtra une croissance annuelle de 7,5 % et devrait atteindre environ 500 millions de dollars d’ici 2043. Il existe actuellement plus de 100 centres de services de démantèlement et de recyclage dans le monde, et ce chiffre devrait tripler d’ici 2043.
Il s’agit d’une petite partie de la somme globale, mais qui «augmente clairement à un rythme très élevé», ajoute M. Dumas.
Selon Airbus, le marché des opérations au sol devrait atteindre 65 milliards de dollars, contre 39 milliards de dollars actuellement, l’efficacité étant renforcée par la numérisation et l’automatisation.
« Le taux de rotation élevé et le manque de personnel expérimenté sont des problèmes majeurs », indique l’entreprise.
