Le régulateur mexicain de l’aviation attend toujours les détails des avions de la nouvelle compagnie aérienne publique prévue, qui opérera sous l’ancienne marque Mexicana.
Plus tôt cette année, le gouvernement mexicain plans divulgués pour un nouveau transporteur supervisé par le ministère de la Défense du pays, qui utilisera la marque Mexicana, plus d’une décennie après la faillite de l’opérateur d’origine. La nouvelle opération, qui devrait exploiter une flotte de 10 Boeing 737, devrait démarrer ses opérations début décembre.
Interrogé sur la certification du nouveau transporteur lors d’une conférence de presse le 22 octobre à Cancun avant l’ouverture de l’ALTA AGM & Airline Leaders Forum de cette année, le directeur général du régulateur de l’aviation civile du Mexique (AFAC), Miguel Vallin, a déclaré que c’était le cas. Je suis encore loin de recevoir les détails des avions immatriculés auprès du transporteur.
«Jusqu’à présent, l’enregistrement n’a pas été présenté. Nous avons simplement besoin de ces informations pour pouvoir mener le processus (de certification) approprié », dit-il, ajoutant que la nouvelle compagnie aérienne ne peut pas commencer à vendre des billets tant que ce processus n’est pas terminé.
La compagnie aérienne a présenté un projet de réseau de 20 destinations intérieures qu’elle envisage de desservir à partir de l’aéroport international secondaire Felipe Angeles de Mexico, bien qu’aucun calendrier n’ait encore été divulgué.
Vallin réitère que l’objectif du transporteur est de réduire les coûts du transport aérien dans le pays et de renforcer la connectivité vers les villes clés, en particulier celles du nord, « afin que nous puissions garantir plus de connectivité et de meilleurs prix », dit-il.
« L’intention est que la compagnie aérienne démarre début décembre. Nous y travaillons, c’est pourquoi nous avons acheté la marque Mexicana », dit-il. « Mais la question des avions et de l’immatriculation est un problème pour la compagnie aérienne. »
