Le développeur de taxis aériens électriques Vertical Aerospace a vu la portée de son approbation d’organisme de conception (DOA) élargie par le régulateur de l’aviation civile britannique.
Les ingénieurs de Vertical seront désormais en mesure de valider la conformité dans un nombre croissant de domaines, notamment ceux liés aux commandes de vol, à l’avionique et aux systèmes électriques de son avion électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) VX4.
L’expansion du DOA « rationalise le processus de certification », affirme Vertical et montre « une confiance accrue » de la part de l’Autorité de l’aviation civile (CAA) dans ses capacités.
Vertical affirme qu’elle travaillera désormais avec la CAA pour « étendre ses privilèges DOA », en intégrant d’autres activités dans son champ d’action, y compris celles requises pour obtenir un permis de vol pour les essais en vol piloté.
L’assemblage final du prototype VX4 de deuxième génération de Vertical est presque terminé, ce qui permet le début des essais en vol piloté dans ses installations de l’aéroport de Cotswold à Kemble, dans le sud-ouest de l’Angleterre.
En mars 2023, Vertical est devenu le premier développeur eVTOL à obtenir un DOA de la CAA – une condition préalable essentielle au processus de certification de type.
« Il s’agit d’une nouvelle étape positive dans la reconnaissance du fait que Vertical dispose des capacités d’ingénierie nécessaires pour obtenir la certification de l’avion VX4 », a déclaré Stuart Simpson, directeur général de Vertical Aerospace.
« Nos équipes d’ingénierie et de conception de classe mondiale, combinées à notre partenariat avec des entreprises aérospatiales de premier plan et à nos installations de pointe au Royaume-Uni, nous permettent d’obtenir la certification selon les normes de sécurité les plus élevées au monde. »
Par ailleurs, la CAA et l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) ont convenu de la manière dont elles collaboreront à la certification du VX4.
Selon Vertical, l’alignement entre les deux régulateurs « pose les bases pour que leurs experts en certification appliquent des normes communes et travaillent ensemble vers une certification et une validation simultanées du VX4 ».
En 2023, la CAA a annoncé son intention d’adopter les moyens de conformité de l’AESA aux normes SC-VTOL, les normes selon lesquelles les fabricants européens et britanniques conçoivent les eVTOL.
