Le Sukhoi Su-57 a connu un début peu propice lors de son apparition au salon aéronautique de Zhuhai, avec une vidéo en gros plan révélant une qualité de construction douteuse.
L’avion présenté au salon, qui débute la semaine prochaine, est le prototype portant le numéro 054. Il a déjà participé à des spectacles aéronautiques, principalement en Russie.
L’annuaire 2024 World Air Forces de FlightGlobal indique que l’armée de l’air russe a 14 exemplaires en service, avec des commandes de 62.
La vidéo, qui s’est répandue sur les réseaux sociaux chinois, se concentre sur l’avant gauche du fuselage, la jonction avant gauche du fuselage et le bord d’attaque gauche. L’enregistrement semble avoir été brusquement interrompu par le personnel de sécurité.
La vidéo suggère des joints de fuselage irréguliers et des rivets incompatibles avec un chasseur furtif moderne. L’ajustement des panneaux suggère également des espaces distincts, comme dans les conceptions russes précédentes.
Les protubérances notables incluent le capteur de recherche et de suivi infrarouge du chasseur, ainsi qu’une paire de tubes de Pitot juste sous la verrière avant.
L’extension du bord d’attaque (LEE) et le bord d’attaque présentent des jointures mal ajustées. La position du LEE, qui est en position très basse, révèle de grands trous nécessaires à la fixation de l’actionneur. Les panneaux situés sous l’aile ne semblent pas non plus affleurants.
Le manque apparent de furtivité de l’avion a suscité de nombreuses moqueries sur les réseaux sociaux chinois, les internautes le comparant défavorablement au Chengdu J-20.
De plus, la sécurité autour d’un avion présenté comme un chasseur furtif de cinquième génération est étonnamment laxiste. Les photographes ont pu s’approcher très près de l’avion, et les entrées d’air – un élément crucial dans la conception d’un véritable avion à faible visibilité – ne sont pas scellées.
En comparaison, le Lockheed Martin F-35 suscite une grande sensibilité lors des spectacles aériens et dans les interactions avec les médias. Le personnel de sécurité veille à ce que les photos ne puissent pas être prises à une certaine distance. Lors de tels engagements, les prises d’air et les tuyères de poussée du chasseur sont invariablement équipées de couvercles.
Beaucoup de vis : regardez de plus près l’avion de combat russe Su-57 de 5e génération au salon aéronautique de Zhuhai en Chine. pic.twitter.com/jDJdyafbAD
– Rapport de conflit (@clashreport) 4 novembre 2024
Bien qu’il s’agisse du chasseur le plus avancé de Russie, le Su-57 n’a guère contribué à soutenir l’invasion russe de l’Ukraine. En janvier 2023, les renseignements de défense britanniques ont déclaré que même si le Su-57 avait opéré contre l’Ukraine, il n’avait frappé qu’à distance. Il a affirmé que Moscou pourrait être préoccupé par le fait que le type soit abattu sur le territoire ukrainien.
Plus tôt cette année, une frappe de drone ukrainien a également endommagé un Su-57 sur une base aérienne éloignée des lignes de front.
Le salon aéronautique de Zhuhai de cette année aura lieu du 12 au 17 novembre. En plus du Su-57, le salon devrait également présenter le premier chasseur chinois capable de porter un porte-avions, le Shenyang J-35. Le J-20 devrait également faire son apparition, et il est peu probable qu’une pléthore de systèmes sans pilote soit exposée.
Alors que les médias internationaux affluaient à Zhuhai dans les années 2000 et 2010, le salon de cette année est interdit aux médias internationaux. Les journalistes des publications grand public et spécialisées se sont vu refuser les invitations.
