Le transporteur régional américain CommuteAir a prolongé le mandat de son PDG Rick Hoefling jusqu'en 2028 grâce à un amendement au contrat récemment approuvé par le conseil d'administration de la société.
CommuteAir, basée à Cleveland, qui exploite une flotte d'Embraer ERJ-145 pour Compagnies aériennes unies sous la marque United Express, a révélé la prolongation de Hoefling le 21 mars.
Hoefling travaille en tant que président et PDG de CommuteAir depuis janvier 2019, après une carrière de 34 ans chez United. Il a traversé le ralentissement de la pandémie de Covid-19, ainsi que la pénurie de pilotes qui a suivi et qui a le plus mis à rude épreuve les transporteurs régionaux.
« Rick a dirigé CommuteAir à travers une pandémie et nous sommes devenus une entreprise plus grande avec un bilan plus solide », déclare John Sullivan, co-fondateur et président exécutif de CommuteAir. « Je suis heureux que nous conservions Rick, afin qu'il puisse s'appuyer sur ce succès dans les années à venir. »
« Sous la direction de Hoefling, les opérations ERJ-145 de la société ont augmenté de plus de 50 % », a déclaré le transporteur.
En octobre, la compagnie aérienne régionale a pris livraison d'un seul E170 pour les opérations d'affrètement prévues. À l'époque, Hoefling avait déclaré à FlightGlobal que l'avion lancerait des vols charters au premier semestre de cette année – et pourrait éventuellement conduire la société à ajouter davantage d'avions régionaux plus gros.
« En 2024, en plus de développer notre activité principale en tant qu'opérateur United Express, nous commencerons à proposer des opérations d'affrètement sur nos avions E170, en ajoutant une capacité de maintenance lourde à notre hangar de Lincoln, dans le Nebraska, en externalisant le travail sur notre flotte et en fournissant des services. pour d'autres compagnies aériennes », explique Hoefling.
CommuteAir dispose actuellement de 53 ERJ-145 en service et de 43 autres en stockage, selon les données des flottes Cirium.
