La mise à la terre de Compagnies aériennes unies » flotte de Boeing 737 Max 9 suite à l'éclatement du bouchon de porte sur Compagnies aériennes Alaska le vol 1282 a coûté à United environ 200 millions de dollars, engloutissant les bénéfices du transporteur au premier trimestre.
United a révélé le 16 février avoir perdu 124 millions de dollars au cours du premier trimestre, contre une perte de 194 millions de dollars au cours de la même période l'an dernier.
Le transporteur basé à Chicago a généré 12,5 milliards de dollars de revenus au cours des trois premiers mois de l'année, soit une augmentation de près de 10 % par rapport aux 11,4 milliards de dollars déclarés en 2023.
« Ces bénéfices reflètent l'impact de l'immobilisation du Boeing 737 Max 9, sans lequel l'entreprise aurait déclaré un bénéfice trimestriel », a déclaré United.
Dans ce qui s'est avéré être un événement sismique pour Boeing, l'Alaska et United, l'explosion en plein vol d'un bouchon de porte sur un vol du 5 janvier à destination de la Californie du Sud au départ de Portland, dans l'Oregon, a incité l'Alaska à immobiliser au sol l'ensemble de sa flotte de 65 avions. Max 9s. La Federal Aviation Administration a par la suite ordonné la mise hors service de la majeure partie de la flotte mondiale.
Cela comprenait les 79 Max 9 de United, qui ont été cloués au sol pendant environ un mois et réintroduits progressivement à partir de début février.
United a depuis ajusté son plan de flotte en réponse aux contraintes de capacité de production imposées par la FAA sur Boeing et au retard de la certification du 737 Max 10. Il a révélé le 16 avril qu'il était location de 35 nouveaux Airbus A321neo pour compenser les Max 10, il n'anticipe plus de réception.
Notamment Boeing payé 160 millions de dollars à l'Alaska au premier trimestre en compensation de l'échouement du Max 9, ce qui équivalait aux pertes subies par l'Alaska à la suite de l'événement. L'Alaska a qualifié le paiement de Boeing de « compensation initiale ».
Les conséquences de l'explosion du bouchon de porte ont également inclus une refonte majeure de la direction de Boeing et une surveillance accrue du public sur la sécurité aérienne dans l'ensemble du secteur.
United fait état d'une solide performance financière au premier trimestre, avec une augmentation « à deux chiffres » de la demande de voyages d'affaires et une capacité en hausse de 9 % sur un an.
« De plus, la société a pu profiter d'un certain nombre d'opportunités pour ajuster sa capacité intérieure, ce qui a entraîné des améliorations significatives de la rentabilité au premier trimestre », a déclaré le transporteur.
United discutera plus en détail de ses résultats trimestriels lors d'une conférence téléphonique avec les investisseurs le 17 avril.
