Les compagnies aériennes américaines se préparent pour l’un des week-ends les plus chargés de la saison estivale des voyages dans l’hémisphère Nord.
La fête du Travail aux États-Unis, qui tombe le premier lundi de septembre – cette année, c’est le 4 septembre – marque le dernier long week-end de voyage de la saison. La plupart des écoles et universités auront commencé leurs nouvelles sessions dès la première semaine du mois.
United Airlines, basée à Chicago, a déclaré le 24 août qu’elle se préparait à « une fête du Travail record » avec environ 2,8 millions de passagers attendus à bord des avions du transporteur. La demande de voyages a augmenté de 13 %, ajoute l’entreprise, et dépassera les niveaux d’avant la pandémie.
« La plus grande tendance que nous observons cette année est que de plus en plus de personnes effectuent un voyage international avant la fin de l’été : les réservations de voyages internationaux pendant la période des vacances de la fête du Travail sont en hausse de 35 % par rapport à 2019 et de 29 % par rapport à l’année dernière. « , dit United. « Et – comme lors d’autres longs week-ends de vacances post-pandémie – de plus en plus de personnes prennent l’avion pour leur destination de vacances plus tôt et partent plus tard. »
Le nombre de personnes voyageant le vendredi précédant la fête du Travail est « légèrement en baisse » par rapport à 2019 – mais la demande est en hausse à la fois le jeudi précédant la fête et le mardi suivant, ajoute la compagnie aérienne.
American Airlines, quant à elle, affirme s’attendre à accueillir « près de 3,5 millions de clients sur près de 32 000 vols réguliers, soit un horaire environ 20 % plus large que celui de notre concurrent le plus proche ».
Les jours de voyage les plus chargés devraient être le 31 août et le 1er septembre, indique le transporteur basé à Fort Worth. La compagnie aérienne compte plus de 5 800 vols programmés pour chacun de ces jours.
Delta Air Lines, basée à Atlanta, affirme qu’elle estime qu’elle transportera entre 3,3 et 3,4 millions de passagers au cours des cinq jours de vacances. Cela représenterait une moyenne d’environ 550 000 par jour. Au cours de la même période l’année dernière, le transporteur a transporté près de 2,9 millions de clients, et environ 3,1 millions en 2019.
Alaska Airlines ajoute qu’elle prévoit de transporter 700 000 passagers, soit une hausse de 8 % par rapport à l’année dernière.
« Le nombre de passagers pendant la période de la fête du Travail devrait être aux niveaux d’avant la pandémie », déclare l’Alaska. « Le volume à l’aéroport international de Seattle Tacoma, notre plus grande plateforme, sera d’environ 18 % supérieur à celui de l’année dernière. »
Les transporteurs espèrent que le week-end se déroulera sans accroc, contrairement aux longs week-ends de cette année. Les compagnies aériennes américaines ont été confrontées à plusieurs reprises à des difficultés opérationnelles résultant d’une combinaison de problèmes de personnel, d’insuffisances technologiques et de conditions météorologiques instables.
Par exemple, pendant la période de voyage du week-end du Jour de l’Indépendance, fin juin et début juillet, United a été le plus durement touché par ce triple coup dur et a été contraint d’annuler près de 3 000 vols sur une période de cinq jours, avec des retards de milliers d’autres.
Au cours de l’année écoulée, le DOT a introduit plusieurs mesures de protection des consommateurs qu’il a publiées sur son site Web de protection des consommateurs du secteur de l’aviation. Ces informations permettent aux voyageurs de prendre connaissance de leurs droits en cas par exemple de retard, d’annulation, de remboursement, de discrimination ou de perte de bagages.
