Les opérations des compagnies aériennes ont été traitées de nouveaux bouleversements le 23 juin – de nombreux transporteurs annulant ou réacheminent les vols – alors que le conflit militaire au Moyen-Orient continue de dégénérer.
Plusieurs nations du Moyen-Orient ont brusquement fermé leur espace aérien après l’attaque de l’Iran contre une base militaire américaine au Qatar en réponse à une attaque américaine sur plusieurs sites nucléaires clés en Iran plus tôt. Le déménagement a perturbé les opérations dans plusieurs centres clés du Moyen-Orient, dont Doha et Dubaï.
Le Qatar a temporairement fermé son espace aérien à la suite de l’attaque, forçant le transporteur national Qatar Airways pour suspendre toutes les opérations à la fin du 23 juin. Les rapports des médias suggèrent que plus de 20 vols de Qatar Airways à destination de Doha ont été détournés au milieu de la brève fermeture de l’espace aérien.
Quelques heures plus tard, le transporteur Oneworld, dont les opérations expliquent la majeure partie de la circulation des passagers à l’aéroport international de Hamad à Doha, ont confirmé qu’il réinstallait les vols après la réouverture de l’espace aérien du pays.
«Comme les opérations reprennent, nous prévoyons des retards importants à notre horaire de vol», ajoute le transporteur.
À Dubaï, l’opérateur principal Emirates a confirmé le 23 juin que «un certain nombre» de ses vols avaient été réacheminés, mais qu’il n’y avait pas de détournement.
« Après une évaluation approfondie et minutieuse des risques, Emirates continuera d’exploiter les vols comme prévu, en utilisant des trajets de vol bien éloignés des zones de conflit », indique le transporteur.
Le compatriote Etihad Airways, quant à lui, a annulé plusieurs vols vers d’autres nations du Moyen-Orient, notamment en Arabie saoudite et au Koweït, citant la «perturbation» de ses services. Le transporteur basé à Abu Dhabi déclare: « Cela reste une situation très dynamique, et d’autres changements ou perturbations peuvent se produire à court terme. »
Les compagnies aériennes en dehors du Moyen-Orient ont également été de plus en plus touchées par la crise en cours, ce qui a déjà conduit les compagnies aériennes à relancer leurs vols loin de l’espace aérien iranien depuis le 13 juin, lorsque Israël a commencé des frappes sur l’Iran.
Air India a déclaré qu’il suspendrait tous les vols vers le Moyen-Orient. L’Europe, ainsi que la côte est de l’Amérique du Nord jusqu’à nouvel ordre.
« Nos vols à destination de l’Inde en provenance d’Amérique du Nord détournent à leurs origines respectives et d’autres sont reverrouillées vers l’Inde ou se sont redémarrés de l’espace aérien fermé », déclare la compagnie aérienne.
Indigo a suspendu ses vols vers plusieurs villes du Moyen-Orient jusqu’au début du 24 juin, tandis que Spicejet a mis en garde contre les annulations possibles au cours des prochains jours.
Ailleurs en Asie, Singapore Airlines a déclaré qu’il annulerait les vols entre Singapour et Dubaï jusqu’au 24 juin pour des problèmes de sécurité.
Qantas, qui exploite des vols sans escale entre Perth et l’Europe, a détourné deux de ces vols – Perth-London et Perth-Paris – le 23 juin, après la fermeture de l’espace aérien qatari. Le premier s’est détourné vers Singapour, tandis que les vols de Qantas vers Paris ont été retournés à Perth.
Le transporteur australien dit qu’il s’attend à ce que certains de ses vols européens fonctionnent «comme prévu» le 24 juin. Il s’agit notamment de vols de Sydney à Londres (via Singapour), et Perth-Rome et Perth-London.
En Europe, des transporteurs comme Iberia, Finnair et le groupe Air France-KLM ont suspendu les opérations à Doha ou à Dubaï, ou les deux, citant également des problèmes de sécurité.
La crise croissante au Moyen-Orient ajoute à une incertitude opérationnelle croissante pour les compagnies aériennes – en particulier celles qui ont des vols entre l’Europe et l’Asie.
L’espace aérien russe et ukrainien a déjà fermé ses portes pendant plus de trois ans dans une guerre en cours, les compagnies aériennes ont dû rediriger via le Moyen-Orient. Cependant, les trajectoires de vol disponibles se rétrécissent de plus en plus, au milieu du conflit croissant ces derniers mois
