Les enquêteurs enquêtent sur une oscillation en vol à l’altitude de croisière qui a affecté un Airbus A330-300 de South African Airways exploitant un service intérieur.
L’avion – volant du Cap à Johannesburg le 27 octobre – volait à 41 000 pieds lorsqu’il a commencé à osciller en tangage, entre le cabré et le piqué.
L’autorité d’enquête française BEA affirme que les mouvements « prenaient lentement de l’ampleur ».
Le copilote a observé le vecteur de tendance de la vitesse, qui prédit la vitesse en fonction de la progression de l’avion, augmentant jusqu’à 40 kt dans la plage de protection contre la survitesse.
Afin d’éviter la survitesse, l’équipage a débrayé le pilote automatique et l’avion a doucement réduit l’assiette à 1,5-2°. Cela a stoppé l’accélération de la vitesse.
Le BEA indique que le vecteur de tendance de la vitesse a alors indiqué un changement de 40 à 50 kt, vers la plage de protection de vitesse et d’angle d’attaque sélectionnable la plus basse.
L’avion (ZS-SXJ) a ensuite atterri à Johannesburg.
Quatre occupants du biréacteur ont été légèrement blessés lors de l’événement. Le BEA indique que les enquêteurs sud-africains dirigent l’enquête.
Bien que le BEA indique que l’avion se dirigeait vers la Malaisie, FlightGlobal croit savoir qu’il exploitait la route intérieure sous le nom de vol SA314. L’article a été mis à jour.
