Les enquêteurs panaméens ont récupéré les deux enregistreurs de vol d’un Fokker 50 détruit dans une piste envahie sur l’île du Colon.
L’Air Panama Turboprop avait mené une approche de la piste 27 à l’aéroport de Bocas del Toro le 16 mai, après un service de Panama City.
Mais le régulateur panaméen de l’aviation civile AAC déclare que l’avion «a dépassé la piste après l’atterrissage».
Le directeur général de l’AAC, Rafael Barcenas Chiari, a déclaré que le Fokker 50 a débarqué «dans des conditions météorologiques défavorables», juste après 21h00.
L’avion se reposait sur son dessous de fuselage, avec son aile tribord et son empennage séparés.
L’AAC identifie le turbopropulse comme HP-1899PST, une cellule aérienne de 1995 autrefois exploitée par l’Australie Alliance Airlines ainsi que les transporteurs taïwanais.
Barcenas dit que le personnel de récupération a récupéré deux enregistreurs de vol – les transférer aux enquêteurs pour analyse – et ont eu affaire à la suppression de 300usgal de carburant de l’épave.
Les pilotes de l’avion ont témoigné qu’il n’y avait pas d’obstructions sur la piste pendant le touché, malgré les premiers rapports non confirmés de personnes traversant la piste à l’époque.
Air Panama dit que tous les passagers et l’équipage du vol 7p982 ont été «indemnes» à la suite de l’accident, au cours de laquelle l’avion «a quitté la piste après l’atterrissage».
«Les passagers et l’équipage ont été évacués de l’avion par notre personnel et les autorités locales», ajoute-t-il.
Air Panama dit qu’il «collabore» avec l’AAC pour établir la cause de l’occurrence.
