Les pays de l'AMCP et les partenaires industriels travaillent pour former des organisations communes

Les trois pays impliqués dans le Programme mondial de combat aérien (GCAP) ont réaffirmé leur engagement à mettre en place une organisation commune d’ici la fin de l’année, alors que les partenaires industriels travaillent à la conclusion d’un accord de coentreprise parallèle.

Les ministres de la Défense de l’Italie, du Japon et du Royaume-Uni ont discuté de l’AMCP pendant 45 minutes lors d’une réunion plus large des ministres de la Défense du G7 à Naples, selon le ministère japonais de la Défense.

« Les représentants des partenaires industriels de l’AMCP ont rapporté aux trois ministres lors de la réunion qu’ils ont fait des progrès substantiels vers la conclusion d’un accord sur une proposition de coentreprise en tant que contrepartie (de l’organisation intergouvernementale de l’AMCP) », a déclaré le ministère.

« (L’organisation intergouvernementale) et la coentreprise proposée sont les deux instruments essentiels pour gérer l’AMCP, et maintenant que leurs deux start-ups sont en vue, les trois ministres se sont accordés sur l’accélération des travaux préparatoires nécessaires pour conclure le premier projet. contrat entre les deux entités d’ici la fin de l’année prochaine.

Les trois principaux partenaires industriels de l’AMCP sont l’italien Leonardo, le japonais Mitsubishi Heavy Industries et le britannique BAE Systems.

Lors d’une récente réunion avec FlightGlobal, les représentants de l’Agence japonaise d’acquisition, de technologie et de logistique (ATLA) ont refusé de s’exprimer sur la répartition spécifique du travail GCAP entre les trois partenaires, affirmant seulement que des discussions étaient en cours.

Ils ont observé que le coût élevé et la complexité du programme obligent le Japon à travailler avec des partenaires étrangers. En outre, ils ont déclaré que le Japon devrait apporter une contribution importante compte tenu de ses recherches et développements approfondis dans les technologies avancées, illustrés par le démonstrateur de vol MHI X-2 Shinshin et le moteur de combat expérimental XF9 d’IHI, ainsi que par les recherches japonaises dans d’autres domaines.

Lors du récent salon Japan Aerospace à Tokyo, un stand autonome de l’AMCP était rattaché à celui de BAE.

John Stocker, directeur du développement commercial de Future Combat Air Systems chez BAE, affirme que « de très bons progrès » ont été réalisés dans les premiers travaux de conception. Au sein de BAE, un travail considérable est en cours pour déterminer les technologies qui seront utiles à l’AMCP et pour « exclure » celles qui ne le seront pas.

L’intelligence artificielle est au cœur des préoccupations. « L’IA est une partie importante de ce que nous faisons », déclare Stocker.

« Les données qui seront générées, consommées et analysées par ces plateformes de nouvelle génération comme celle-ci seront absolument, bien plus que tout ce qui a été fait auparavant. Alors, comment gérez-vous ce niveau d’information ? »

Il ajoute que le partenariat rassemble des participants « crédibles et compétents » où chacun peut apporter sa contribution.

La formation d’une coentreprise, qui aura des opérations dans les trois pays partenaires, permettra de regrouper la propriété intellectuelle des participants.

« Nous ne sommes pas encore en mesure de faire des annonces sur le moment et le moment exacts où cela se produira, mais nous faisons de grands progrès sur ce front », ajoute Stocker.

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