JetBlue L’opinion d’Airways concernant ses résultats financiers du quatrième trimestre s’est améliorée grâce à des réservations et des performances opérationnelles plus fortes que prévu.
Le transporteur basé à New York a révélé dans un dossier réglementaire du 4 décembre que sa ponctualité d’une année sur l’autre avait augmenté de 12 points de pourcentage en octobre et de sept points de pourcentage en novembre, « résultant en une série d’avantages à ce jour, d’une plus grande clientèle satisfaction de réduire les coûts opérationnels ».
JetBlue affirme que les réservations après l’élection présidentielle américaine du 6 novembre n’ont pas chuté de manière aussi spectaculaire que prévu, la forte demande et les performances opérationnelles pendant la période de voyage des vacances de Thanksgiving renforçant encore les résultats projetés.
« Pour les voyages en décembre, les réservations au cours du trimestre ont dépassé les attentes antérieures, tant dans les périodes de pointe que hors pointe », explique JetBlue.
La stratégie de redressement « JetForward » du transporteur de loisirs devrait « dépasser 300 millions de dollars de bénéfices cumulés » au cours de la période octobre-décembre, JetBlue citant l’élan positif de ses changements de sièges préférés et de bagages à main.
JetBlue prévoit désormais une baisse de ses revenus de 2 à 5 % sur un an, contre une prévision précédente d’une baisse de 3 à 7 % par rapport à la même période de 2023.
Et le transporteur s’attend désormais à ce que la capacité mesurée en sièges-miles disponibles (ASM) soit en baisse de 4,5 à 6,5 % sur un an, plutôt que sa prévision précédente de diminution de l’ASM de 4 à 7 %.
JetBlue perdu 60 millions de dollars au troisième trimestre, contre une perte de 135 millions de dollars sur la période juillet-septembre 2023. Les dirigeants de l’entreprise ont déclaré à l’époque que JetForward – un stratégie globale révélé en juillet, qui comprend une réduction des opérations, une amélioration de la fiabilité et l’introduction de nouvelles options de sièges – améliorait déjà les tendances des coûts et des revenus.
D’autres aspects du plan incluent le report des livraisons de l’Airbus A321neo et une dépendance croissante à l’égard des A220 plus petits dans les années à venir, ce qui est en partie une réponse aux problèmes de turboréacteurs à double flux Pratt & Whitney qui ont immobilisé au sol environ un tiers des avions de la famille A320neo dans le monde. .
Les dirigeants de l’entreprise affirment que le plan JetForward générera entre 800 et 900 millions de dollars de bénéfices supplémentaires entre 2025 et 2027.
