Les responsables de Hanoï ont proposé la construction d’un deuxième aéroport pour desservir la capitale vietnamienne, anticipant une croissance démographique importante dans les décennies à venir.
Les responsables de Hanoï estiment que la ville comptera de 21 à 23 millions d’habitants d’ici 2050, comparable à Ho Chi Minh-Ville, qui est en train de développer un deuxième aéroport, selon un rapport du journal VN Express du pays.
Les responsables ont déjà commencé à évaluer les emplacements qui pourraient soutenir un deuxième aéroport de Hanoï. Il est prévu que le nouvel aéroport ne desservira que des vols intérieurs.
Le rapport ajoute que l’aéroport international Noi Bai de Hanoï a été conçu pour 25 millions de passagers par an, mais a accueilli 29 millions de passagers en 2019, avant la pandémie de coronavirus.
Les données des horaires de Cirium illustrent une forte croissance du trafic à Hanoi Noi Bai au cours de la dernière décennie. En 2013, il a traité 24 500 vols à l’arrivée et on estime qu’il en traitera 469 000 en 2023.
Par ailleurs, les travaux se poursuivent à l’aéroport international Long Thanh de Ho Chi Minh-Ville. La terre a été en grande partie dégagée pour le projet, mais un soumissionnaire n’a pas encore été trouvé pour construire le nouvel aéroport.
Le 11 avril, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha aurait déclaré qu’il était essentiel de trouver un entrepreneur de bonne réputation.
En novembre 2020, Hanoï a signé un financement de 109 milliards de VND (4,6 milliards de dollars) pour la première phase du nouvel aéroport de Long Thanh.
La première phase se déroulera de 2020 à 2025, avec pour objectif de réaliser l’un des hubs aériens majeurs de la région.
La première phase implique le développement d’une piste de 4 000 m de long, d’un terminal passagers et d’autres infrastructures capables de gérer 25 millions de passagers ou 1,2 million de tonnes de fret par an.
