Les retards de paiement indonésiens continuent de nuire au programme KF-21

Le déficit des paiements indonésiens pour le développement du chasseur KF-21 de Korea Aerospace Industries continue d’être un problème pour le programme, un haut responsable sud-coréen étant en visite à Jakarta pour tenter d’aplanir la situation.

Le chef de l’Administration du programme d’acquisition de défense (DAPA) de Séoul, Eom Dong-hwan, est à Jakarta pour des entretiens avec des responsables indonésiens sur la question des retards de paiement, selon le ministère sud-coréen. Yonhap agence de presse, citant DAPA.

Le coût total du programme est estimé à 8,1 billions de won (8,2 milliards de dollars) jusqu’en 2026, Jakarta s’étant engagée à fournir 20 %. Les médias sud-coréens suggèrent que le pays n’a payé que 278 milliards de won jusqu’à présent. En mai, Yonhap a rapporté que Jakarta avait 800 millions de won en arriérés, bien qu’elle ait repris ses paiements en novembre 2022.

Malgré les problèmes de paiement de longue date, les responsables indonésiens ont toujours affirmé leur engagement envers le programme. En septembre, le président indonésien Joko Widowo aurait confirmé la participation de Jakarta, tandis que plus tôt cette année, le vice-ministre de la Défense du pays, Wamenhan Herinda, a déclaré que Jakarta avait un « grand engagement » envers le KF-21.

Néanmoins, les arriérés de paiement indonésiens constituent un problème constant, malgré les remarques périodiques selon lesquelles un accord a été conclu.

L’armée de l’air indonésienne devrait à terme exploiter 48 à 50 exemplaires, les unités devant être produites localement par l’avionneur d’État Indonesian Aerospace. L’armée de l’air de la République de Corée (ROKAF) vise à exploiter 120 KF-21.

En plus de son engagement KF-21, Jakarta a des commandes de 48 chasseurs Dassault Rafale et un protocole d’accord avec Boeing pour 24 F-15EX.

Le KF-21 est propulsé par deux moteurs GE Aerospace F414 et six prototypes sont impliqués dans une campagne d’essais en vol. La production de masse est prévue pour 2024, et les livraisons à la ROKAF débuteront plus tard dans l’année.

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