Les trois plus grands transporteurs chinois pourraient tous devenir rentables au second semestre grâce à l’amélioration des revenus et de la demande de voyages de passagers, selon un rapport de HSBC Global Research.
Toutefois, les « trois grands » – comprenant Air China, China Eastern Airlines et China Southern Airlines – devraient toujours afficher des résultats déficitaires pour l’ensemble de l’année 2023, même si la capacité internationale revient, affirme HSBC, réitérant ses prévisions antérieures.
Le rapport de HSBC intervient une semaine après que les trois transporteurs ont publié leurs résultats financiers, qui ont vu seul China Southern réaliser un petit bénéfice d’exploitation pour le semestre. Les compatriotes China Eastern et Air China sont restées dans le rouge, même si elles ont considérablement réduit leurs pertes d’exploitation.
Citant les présentations des résultats des compagnies aériennes respectives, le rapport note les « signes positifs » dans la reprise des voyages internationaux, avec une accélération susceptible d’avoir lieu au second semestre de cette année, suite à l’assouplissement des restrictions sur les visas de voyage et à la reprise des voyages à l’étranger. paquets.
La demande de voyages internationaux a été plus lente à reprendre depuis que la Chine a abandonné la plupart de ses lourdes restrictions de voyage « zéro Covid » plus tôt cette année. China Eastern et China Southern prévoient que la capacité internationale atteindra environ 80 % des niveaux d’avant la pandémie d’ici la fin de l’année, Air China offrant une projection plus modeste d’environ 70 %.
L’accélération des vols internationaux aidera les « Trois Grands » à gérer la surcapacité du réseau national, note HSBC.
« Les voyages intérieurs ont été robustes pendant la haute saison estivale, mais les ‘Big 3’ ont unanimement fait écho au problème de surcapacité du marché intérieur alors que des avions gros-porteurs sont déployés sur les routes intérieures », ajoute le rapport.
Néanmoins, les rendements nationaux au premier semestre 2023 étaient encore légèrement supérieurs aux niveaux d’avant Covid, une indication d’une « demande sous-jacente résiliente », selon HSBC.
